Передний или задний привод: плюсы и минусы каждой

Заднеприводные автомобили «лучше», чем переднеприводные? Прежде чем мы перейдем к плюсам и минусам каждого из них, давайте определимся, что означают эти термины. Передний и задний привод относятся к ведомым колесам автомобиля. Итак, передние означает передние колеса, а задние относятся к задним колесам.

Автомобили с передним приводом

Переднеприводный автомобиль
Большинство автомобилей сегодня имеют переднеприводную компоновку. Эта схема позволяет автопроизводителям размещать двигатель поперечно, а не продольно (как в автомобилях с задним приводом). Результат - более плотная компоновка. А поскольку для привода задних колес не нужен карданный вал, нет необходимости в «туннеле». Этот туннель представляет собой «горб» или выступ на полу, который уходит в пространство заднего сиденья. Наличие двигателя над ведомыми колесами также помогает увеличить их сцепление. Плюсы + переднеприводные автомобили обычно более стабильны + более эффективная компоновка и, как правило, больше места для пассажиров + улучшенное сцепление ведущих колес Минусы - Больший износ передних колес, так как на них еще и рулевое управление - Очень трудно удерживать руль на автомобилях с очень мощными двигателями. На данный момент ограничение в 300 л.с. - Может показаться не таким маневренным (склонность к недостаточной поворачиваемости), как автомобиль с задним приводом

Заднеприводный автомобиль

Заднеприводный автомобиль
Задний привод, особенно часто встречается на более мощных автомобилях, особенно европейских роскошных моделях. В отличие от автомобилей с передним приводом, автомобили с задним приводом, как правило, чувствуют себя более сбалансированными, потому что ведомым колесам не нужно справляться с рулевым управлением. Спортивные автомобили, как правило, также используют эту компоновку (хотя чаще полный привод), поскольку она может придать автомобилю большую маневренность. Автомобиль с задним приводом имеет тенденцию к избыточной поворачиваемости. Гонщики считают, что это делает машину более увлекательной в управлении. Плюсы + лучший баланс управляемости + возможно большая маневренность + может быть веселее в управлении Минусы - Склонность к избыточной поворачиваемости опасна для водителей, которые к этому не привыкли. - Необходимость в карданном валу означает, что трансмиссия менее эффективна, чем переднеприводная, - потребуется туннель карданного вала; обычно означает значительный выступ пола внутри автомобиля, что уменьшает пространство для пассажиров

Итак, какая схема трансмиссии лучше?

Может показаться, что заднеприводные машины лучше переднеприводных. Тем не менее, есть переднеприводные автомобили, которые признаны великолепными в управлении. Такие как Renault Megane RS , Volkswagen Golf GTI и Hyundai i30 N, являются мощными, маневренными и отличными в управлении. Автомобили с задним приводом, такие как модели Porsche 718 Cayman и 718 Boxster, также известны своим идеальным балансом. У каждого макета есть свои плюсы и минусы. Лучшая компоновка трансмиссии - та, которая подходит и дополняет навыки водителя и стиль вождения.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Скоро зарядка электромобилей будет мгновенной

Одна из претензий к электромобилям, помимо небольшого пробег на одной зарядке, это длительная зарядка батарей. Но это может вскоре измениться. BMW и Porsche вместе представили прототип станции «FastCharge», которая заряжает электромобили быстрее, че...

Размеры дисков и шин подходящих на Лада Гранта

В нашем обзоре расскажем про допускаемый размер шин на Гранту (ВАЗ 2190), а также на что влияет размер шин в ходе эксплуатации машины. Начнем с допускаемого заводом-производителем размера шин и колес. Седан...

Размеры шин для бездорожья

Если вам требуется более высокий уровень сцепления при движений по грязи, камням, песку или снегу, выбирают специальные шины для бездорожья. Они обычно с более глубоким и агрессивным протектор, большими размерами и большее соотношение высоты к ширине...

Турбокомпрессор КАМАЗ 5490

В турбокомпрессоре КамАЗ (Евро-1/2/3/4) отработанные газы подаются в турбину, взаимодействуют с лопастями колеса, передавая ему собственный кинетический потенциал, раскручивая его до 75 тысяч вращений в минуту. ...

Устройство двигателя 2.0L EA288

Дизельный двигатель 2.0L EA288 развивает мощность 150 л.с. (112 кВт) - это на 10 л.с. больше по сравнению с предшественником. Техническими целями разработки нового дизельного двигателя EA288 на базе MDB были сокращение выбросов CO2; комфорт; и уменьш...

Принцип работают автосигнализации и стоит ли ее устанавливать?

Основной целью автомобильной сигнализации является предотвращение угона, что может быть достигнуто либо путем отпугивания потенциальных угонщиков, либо просто путем вывода автомобиля из строя. Автомобильные сигнализации подверглись критике за то, что...

Характеристики зимних, летних и всесезонных шин. Какие когда использовать

«Всесезонные», «летние» и «зимние» часто обсуждаются, когда люди говорят о шинах, но что они на самом деле значат для вас, как для водителя? Чем отличаются эти типы шин и кому они нужны? Мы здесь, чтобы ответить на...

Притирка клапанов своими руками

Притирка клапанов не заменяет работу клапана, но показывает, совместимы ли сопрягаемые поверхности. Конечно, это старая школа, но вам нужно знать, как притирать клапаны, если вы хотите, чтобы ваш двигатель работал с максимальной эффективностью. ...