Отвал для снега на УАЗ своими руками

Внедорожник в хозяйстве владельца загородного участка с учётом качества дорог — отличное подспорье, а иногда даже необходимость. Под капотом такого агрегата почти сотня, а порою и больше рабочих «лошадок», что вкупе с внушительной массой и ходовыми характеристиками становится серьёзным аргументом в борьбе с бездорожьем. Почему бы не использовать эту мощность для улучшения дорожной ситуации в локальной придомовой территории в зимний период? Производители уже давно озаботились подходящим навесным оборудованием, выпуская снегоуборочный отвал для УАЗ и других популярных в нашей стране моделей внедорожников. Почему бы не сэкономить деньги и не изготовить собственную модель отвала, учитывая, что кустарные варианты получаются не хуже, а порою даже лучше заводских? Уаз 3151 Для изготовления понадобилось: ➤ бочка 200л.; ➤ профиля; ➤ проушины; ➤ уголок 40х3; ➤ покрышка от УАЗ б/у; ➤ болты 6х25, гайки, шайбы; ➤ сварочный аппарат; ➤ болгарка; дрель; тиски. Изготовление: бочку 200л. made in СССР разрезал на 3 части (вдоль), получилось по 600мм.; две половинки бочки сварил между собой; обвязал это дело профилем (получилась лопата); отрезал ленту от покрышки УАЗ, высотой 150мм. (резать лучше большим кругом от болгарки); прикрутил ленту к лопате болтами 6х25, через шайбы; дышло из уголка сваренного между собой, образуя профиль квадратного сечения длинной 950 мм. и поперечной планкой между профилями; дышло приварил к лопате под углом, угол выбирался (на глаз); на торцы дышла наварены пластины с отверстиями 10мм.; в крутил проушины в нижнее отверстие крепления бампера на раме. Прикрепил отвал к проушинам при помощи болтов.
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151
Отвал на УАЗ 3151

Уаз Хантер Использованный материал: ➤ Часть оцинкованного резервуара из под ГСМ толщина металла 5 мм.(1200 руб. приобреталось как лом) ➤ Два кронштейна крепления рессор ГАЗель (цена за 1 шт. 800 руб) ➤ Резина толщина 4 см, размеры 50x50 см. (рабочая часть ножа); 1.100 руб. ➤ Краска по ржавчине 2 литра — 300 руб. Подъем отвала производиться лебедкой, снос на правую сторону (не регулируется). Чистит идеально! Цена отвала получилась в пределах 6.000 руб. без учета работы.
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер
Отвал на УАЗ Хантер

Уаз Патриот Хорошая вещь, особенно кто живет в своих домах. Особо рассказывать нечего, лист металла раскраивается как вам нужно, с обратной стороны усиливается профелированой трубой, по низу пускается транспортёрная лента. Ну и самое главное это лебёдка которая обеспечивает подъём и опускание отвала. Отвал крепится на раму двумя мощными болтами диаметром 25 мм, устанавливается за 5-7 минут. На фото и видео всё понятно.
Отвал на УАЗ Патриот
Отвал на УАЗ Патриот
Отвал на УАЗ Патриот
Отвал на УАЗ Патриот

Поворотный снегоуборочный отвал на УАЗ Установлены пружины для демпферирования (гашения или предотвращения) жестких ударов ведь под снегом не всегда видны большие камни и бордюры. Еще в данном варианте предусмотрел поворот отвала как в право так и влево и естественно средний вариант.
Поворотный снегоуборочный отвал на УАЗ
Поворотный снегоуборочный отвал на УАЗ
Поворотный снегоуборочный отвал на УАЗ
Поворотный снегоуборочный отвал на УАЗ

Отвал для снега на бортовой Уаз 452
Отвал для снега на бортовой Уаз 452
Отвал для снега на бортовой Уаз 452
Отвал для снега на бортовой Уаз 452

Поворотный отвал для уборки снега на Уаз 3151
Поворотный отвал для уборки снега на Уаз 3151
Поворотный отвал для уборки снега на Уаз 3151
Поворотный отвал для уборки снега на Уаз 3151
Поворотный отвал для уборки снега на Уаз 3151

УАЗ 31514 Снежный отвал по принципу: при движении назад нож ложится, при движении вперед нож встает в рабочее положение, уаз прет как трактор, полуметровый снег берет на ура.
УАЗ 31514
УАЗ 31514
УАЗ 31514
УАЗ 31514

Заводской вариант Не стоит изобретать велосипед заново, гораздо проще подглядеть, как сделать отвал на УАЗ, у производителей. Полностью скопировать заводские подвесные отвалы, скорее всего, не получится, но взять некоторые модели за основу вполне возможно. К тому же детальное исследование проверенных вариантов позволит избежать множества ошибок при проектировании и изготовлении собственной снежной лопаты. 1. Размеры отвала. Минимальная ширина отвала в продаже — 1900 мм, это и понятно, колёса расположены на расстоянии до 1.8 м по внешней стороне у разных моделей. Отвал должен с запасом перекрывать это расстояние даже в наклонном положении, идеальной будет ширина в 2-2.1 м. 2. Поворотный механизм. В разных моделях предусмотрена пальцевая фиксация в центре или использование дополнительных тяг. При таких размерах отвала лучше использовать дополнительное усиление. 3. Крепление к автомобилю. В этом узле предусмотрены возможности подъёма лопаты вертикально и иногда защита рулевых тяг. 4. Подъёмный механизм. От простейшей ножки для подъёма отвала при движении назад до лебёдочных механизмов с ручным или электрическим управлением. 5. Чтобы амортизировать отвалы на УАЗ при столкновении с серьёзными препятствиями, можно сделать его подвижным и оборудовать пружинами. Основные этапы и узлы С чего же начать работу, чтобы воплотить задуманный отвал на УАЗ своими руками? Чертежи должны быть выполнены с учётом модели внедорожника, и всегда должен быть некоторый запас в размерах, чтобы можно было на месте нивелировать возможные недочёты. Первым делом лучше всего оборудовать место крепления конструкции к автомобилю. Это могут быть как простые неподвижные кронштейны, так и целая площадка вроде «кенгурятника» для размещения не только отвала, но и лебёдки с блочной системой. Площадку можно выполнить как в постоянном исполнении, так и в качестве съёмной конструкции, что предпочтительнее, так как не портит внешний вид автомобиля.
Далее можно заняться изготовлением самой массивной части отвала — рабочей лопаты. Размеры из написанного выше лучше всего выбрать 2 х 0.6-0.8 м. Слишком большой отвал лучше чистит снег, но будет неудобен при монтаже и транспортировке. На следующем этапе лучше зафиксировать отвал в рабочем вертикальном положении и так присоединять к нему остальные элементы. Нужно помнить, что даже простые отвалы на УАЗ без поворотного механизма должны быть подвижны по вертикали, иначе можно сильно повредить автомобиль при работе. Последним этапом нужно изготовить управляющие и поворотные элементы и присоединить их к конструкции. Механизмы подъёма Можно увидеть варианты, где в качестве механизма подъёма используется ручная барабанная лебёдка, а управляет ею человек, расположенный на передней площадке. Это не очень безопасно, лучше будет поднимать и опускать такие отвалы на УАЗ после полной остановки автомобиля. Использование электрических лебёдок гораздо удобнее и безопаснее, но не все готовы потратиться на подобное оборудование. Самым бюджетным вариантом будет специальная подставка, срабатывающая при заднем ходе авто, а для постоянного удержания отвала в верхнем положении в режиме транспортировки можно воспользоваться талрепом.
Заключение Дело мастера боится, говорят. Отвал для УАЗ, своими руками выполненный, или заводской сборки поможет использовать ваш внедорожник не только как средство передвижения, но и как верного помощника в хозяйстве.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


ЗМЗ 406 система охлаждения

Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406 — это комплекс узлов и агрегатов, предназначенных для охлаждения силового агрегата транспортного средства, а также поддержания рабочей температуры. Технические характеристики Двигатель ЗМЗ 406 произво...

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114

Касаемо выбора подвески на переднеприводные ВАЗы. Вопрос весной (да и не только) очень актуальный! Cтоек, пружин, опор в продаже много всяких разных, глаза разбегаются и у читателей возникает много вопросов, что лучше, как будет себя вести и тд. ...

Торсионная подвеска

Торсион представляет собой металлический упругий элемент, работающий на скручивание. Как правило, это металлический стержень круглого сечения со шлицевым соединением на концах. Торсион может состоять из набора пластин, стержней, балки определенного с...

КПП УАЗ 469

На УАЗ 469 КПП является механической, рассчитанная на 4-ступени. При этом 4-х ступенчатая коробка оснащена синхронизаторами. Они необходимы для осуществления выравнивания скорости. Присутствуют валы, при этом первичный вал базируется на двух опорах....

Шлифовка коленвала

Коленчатый шкив представляет собой довольно сложный по конструкции и функционированию элемент двигателя. Его предназначение заключается в преобразовании возвратно-поступательных движений поршней в крутящий момент. Если объяснить в двух словах, то кол...

Форсунки КАМАЗ 740 устройство, ремонт, настройка

Форсунка предназначена для впрыска определенного количества мелкораспыленного топлива в камеру сгорания. На дизелях КамАЗ 740 применяются форсунки закрытого типа с фиксированным распылителем и с гидравлическим управлением иглой. ...

Что бы немного отвлечься от повседневной суеты

Отличная подборка шикарных спорткаров и тюнингованных автомобилей, рядом с которыми позируют очаровательные и сексуальные девушки ;) Очень гармоничный "микс прекрасного", именно того, что любят все мужчины без исключения! ...

НИВА Шевроле замена передних ступичных подшипников

Довольно часто передние и задние ступичные подшипники Нивы Шевроле приближаются к пределу изношенности, об этом свидетельствует появление низкого гула со стороны одного из колес. Звук не исчезает на поворотах и усиливается при увеличении скорости дви...