Обзор нового Volkswagen Touareg 2019

Новый флагман VW 2019 года. Самая умная и технологичная машина из Вольфсбурга, не меньше. Теперь в своем третьем поколении большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более дорогим внедорожником премиум-класса. Проще говоря, это невероятно стилизованный ответ Volkswagen на Audi Q7, Porsche Cayenne, Mercedes GLE и BMW X5.
Volkswagen Touareg 2019
Volkswagen Touareg 2019
Созданный на основе невероятно гибкой матрицы деталей MLB Evo, Touareg 2019 использует ту же архитектуру, что и Audi Q7, Porsche Cayenne, Bentley Bentayga и Lamborghini Urus. Это означает, что есть алюминиевая подвеска, кузов, который в значительной степени алюминиевый, и многое другое для экономии веса в трансмиссии, охлаждении, выхлопе, электрике, сиденьях, что угодно. Несколько унылый внешний вид Touareg был усилен более мощными и стройными линиями, которые добавляют атмосферу изысканности и современности. Благодаря новой платформе, автомобиль увеличился в размерах, но масса снизилась на 106 кг. По сравнению с прошлым автомобилем он на 44 мм шире и на 77 мм длиннее, но ниже, чем его брат второго поколения. Еще одна победа заключается в том, что багажника стало еще больше: от 113 литров до 810 со сложенными задними сиденьями. Еще в 2003 году, когда был выпущен первый Touareg, это был безумно крутой V10 TDI, о котором все говорили. Внутри был один из крутейших салонов VW за последние десятилетия, полностью изменивший положение Touareg в мире автомобилестроения и даже опередив самых жестких конкурентов. Сейчас же из новейших функций: «Ночное видение» для обнаружения людей и животных в темноте с помощью тепловизионной камеры; Roadwork Lane Assist, чтобы управлять, тормозить и ускоряться до 60 км. в час; подруливающие задние колеса, чтобы улучшить управляемость; активная стабилизация крена, чтобы волшебным образом уменьшить крен кузова, и проекционный дисплей, проецируемый прямо на лобовое стекло. Цены пока не объявлены, но начнется она с 4 150 000 р. и, как мы подозреваем, быстро пойдет вверх.
Volkswagen Touareg 2019
Volkswagen Touareg 2019
Как и все другие большие внедорожники, основанные на архитектуре MLB, способ, которым VW Touareg 2019 удалось уменьшить свирепый вес Touareg весом 1 995 кг, в значительной степени является колдовством на плате Ouija. Это благодаря электромеханически регулируемым стабилизаторам поперечной устойчивости 48 В, работающим в сочетании с активным полным рулевым управлением, которое одновременно выравнивает крен кузова, фактически снимая срез из колесной базы. Это сложные и дорогие способы замаскировать более двух тонн веса, но они действительно работают. Двигатель. На данный момент нам придется обойтись парой дизелей V6 мощностью 228 л.с. или 282 л.с. В ближайшем будущем мы увидим 335-сильный V6 бензин и 4,0-литровый турбодизель V8 мощностью 415 л.с. У китайцев (крупнейшего рынка Touareg) есть вариант гибридной версии мощностью 362 л.с., хотя она в любом случае, рано или поздно, будет предлагаться и в Европе.
Volkswagen Touareg 2019 двигатель
Из двух доступных дизилей V6, более мощный, мощностью 282 л.с., является лучшим выбором, так как он достаточно экономичен и одновременно резвый, что бы доставлять удовольствие от вождения. Та же история для восьмиступенчатой автоматической коробки передач ZF. Адаптивная пневматическая подвеска легко впитывает мелкие и большие недостатки дороги. Рулевая рейка прямая и легкая, но ей не хватает обратной связи. Со всеми этими новыми функциями, способность передвигаться по бездорожью была слегка снижена. Есть все еще постоянный полный привод и центральный дифференциал (посылая 70 процентов вращающего момента к передним колесам и до 80 процентов к задним), но нет никакой блокировки дифференциалов. Есть четыре режима для бездорожья (Снег, Песок, Гравий и Эксперт) как часть пакета Внедорожник, но все они лишь настройки топлива, ECU и рулевого управления. Вы также получите два буксирных проушины, топливный бак на 15 литров больше (90 литров) и немного защиты днища.
Volkswagen Touareg 2019 салон
Там, где старый автомобиль чувствовал себя измученным Гольфом изнутри, новый автомобиль по-настоящему премиум-класса и имеет огромное улучшение. Это благодаря «полностью оцифрованной инновационной кабине», или, как мы с вами назвали, двум огромным экранам, сшитым вместе, чтобы выглядеть как один большой. Очевидно, что это дорого и отнимает много времени на программирование, есть замечательный минимализм и заметное отсутствие кнопок внутри, идеально подходящих для того, чтобы сочетаться с аккуратными линиями снаружи. Он совместим как с Android Auto, так и с Apple CarPlay и имеет точку доступа WiFi, которая позволяет одновременно подключать до восьми устройств. Звукоизоляция в салоне значительно улучшена, особенно если вы выберите двойное остекление, которое отключает вас от внешнего мира. На борту также есть целый ряд потенциальных технологий, включая: светодиодные матричные фар, Roadwork Lane Assist, проекционный экран, помощь при буксировке, помощь при парковке и камеры видом на 360 градусов.

Эксплуатационные расходы и надежность

На момент написания, цены еще не были объявлены. С тремя вариантами отделки салона («Атмосфера», «Элегантность» и «R-Line»), скорее всего, вы получите 4 150 000 р. за базовые функций. И, учитывая все потенциальные технологии, которые могут быть добавлены, будьте готовы к тому, что цена может легко пойти вверх. Первый двигатель Touareg, который будет предлагаться - это дизельный V6 мощностью 282 л.с. Разгон до 100 км. в час за 6,1 секунды и максимальной скорости в 235 км. в час. На трассе расход будет примерно 6 литров на 100 км, и выбросы 182 г/км C02. Хоть это и один из самых надежных двигателей на европейском рынке, бывают случай когда нужны запчасти подешевле и их можно подобрать тут - бу запчасти на фольксваген.

Заключительные мысли

У Touareg была самая большая модернизация. И внутри, и снаружи он был полностью модернизирован и действительно есть чем восхищаться. Полностью загруженный, это настоящий технологический центр и флагман, который VW будет демонстрировать некоторое время. Но эта технология стоит дорого, так что будьте осторожны со своими спецификациями. Несмотря на это, Touareg 2019 всегда был большим внедорожником мыслящего человека, более сдержанным и менее показным, чем его соперники.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


ГАЗ 66 с дизельным двигателем

На самых первых выпусках грузового внедорожного автомобиля ГАЗ 66 устанавливался V-образный бензиновый двигатель змз 66-06, имеющий восемь цилиндров и мощность 115 л. с. Этот мотор был базовым и единственным во всех комплектациях вплоть до 1985 года....

Волга 24 v8

Волга 24 V8 – это выпускавшийся в СССР мелкими партиями автомобиль Волга ГАЗ-24 с двигателем и коробкой передач от Чайки ГАЗ-13. Производилась машина на Горьковском автомобильном заводе, в цехе малых серий, в котором делали и саму Чайку. По советской...

Toyota Chaser

Эта машина является поистине легендой, которая переходит от наших отцов к нам, машина которая уже на протяжении почти 15 лет считается на Дальнем Востоке и Сибири чем-то ассоциирующимся с силой духа, мощью, статусом и даже БМВ(но чуточку лучше))) Пор...

Тест-драйв Skoda Octavia

Не верьте этим снимкам – вживую обновленная Octavia выглядит совсем по-другому: взрослая, харизматичная и очень статная. К ее нахальной раздельной оптике привыкаешь почти сразу. Ямы размером с ведро, крутые волны на асфальте, резко переходящие в «с...

Как рассчитать стоимость подержанного автомобиля

Если вы присматриваетесь к определенной машине, но не можете позволить себе новую, вот способ рассчитать ее прогнозируемую стоимость за несколько лет. Это простая формула, и она скажет вам, сколько примерно будет стоить машина через определенное врем...

Система вентиляции картера ЗМЗ 409 (ZMZ PRO)

Система вентиляции картера – закрытая, действующая за счет разрежения во впускной системе, создаваемого при работе двигателя. Система оборудована клапаном, ограничивающим разрежение в картере двигателе. Система вентиляции с клапаном разрежения поддер...

Схема и устройство ГРМ ZMZ PRO

Привод распределительных валов ZMZ PRO (ЗМЗ 409051.10) осуществляется двумя двухрядными втулочными цепями. Привод распределительных валов включает в себя: звездочку 1 коленчатого вала (23 зуба), ведомую 7 и ведущую 8 звездочки промежуточного вала (38...

Схема и устройство двигателя ZMZ PRO

Двигатель модели ЗМЗ-409051.10 (бензиновый) и ЗМЗ-409052.10 (газобензиновый) предназначен для установки на грузовые автомобили УАЗ PROFI. Общий вид, поперечный и продольный разрезы, внешняя скоростная характеристика и отличия двигателей приведены на...