Новый передний мост УАЗ Патриот
Ульяновцы здраво рассудили, что ставить мощный мотор ЗМЗ ПРО 409  на прежнее шасси — так себе затея. С ростом динамики проблемы с курсовой устойчивостью и управляемостью только усугубились бы. Поэтому под кузовом и рамой обновленного «Патриота» не без помощи иностранцев случилась маленькая революция. 


Передний мост модернизированной машины полностью новый, с открытыми поворотными кулаками и другим углом наклона шкворней — опять же, как на уазовской «полуторке». Благодаря этим доработкам увеличены углы поворота колеса, а радиус поворота сократился сразу на 0,8 м. Скромнее теперь и люфт рулевого колеса. УАЗ стал не только маневреннее, но и точнее в управлении. Здесь тоже появился демпфер для уменьшения вибраций на баранке. 

Усилили рулевую трапецию, прежде тяги делали словно из фольги и гнулись они на раз-два, особенно на тяжелом бездорожье. И уже с завода поставили демпфер! Иными словами, УАЗ внедрил те вещи, которыми не первый год балуются джиперы в тюнинговых мастерских. 



Передний мост УАЗ Патриот с открытыми поворотными кулаками
 

Устройство нового переднего моста УАЗ Патриот
 








ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


КПП ZF Камаз
Не для кого не новость, что некоторые модификации грузовиков Камаз комплектуются коробками передач немецкой компании ZF Friedrichshafen AG, который является крупнейшим производителем трансмиссий и не только для разного рода техники. В 2005 году эти а...


Компьютерная диагностика автомобиля
Что бы определить неисправности автомобиля механики в автосервисе прибегают к компьютерной диагностике. Все сигналы с датчиков автомобиля обрабатываются в электронном блоке управления и если какой нибудь датчик будет неисправен, то системы двигателя...


Топливная система УАЗ Хантер дизель ЗМЗ 514
Система подачи топлива Уаз-315148 Хантер с дизельным двигателем ЗМЗ-514 состоит из двух топливных баков, топливного насоса высокого давления, топливоподкачивающего электронасоса, струйного насоса, четырех топливных форсунок, фильтра-отстойника грубой...


Карбюратор СОЛЕКС 21083 схема и устройство
Схема  карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс устанавливаемых на двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099. Все эти карбюраторы имеют в своей основе одинаковую конструкцию. Различие лишь в параметрах (ра...


Система охлаждения КАМАЗ 740
Необходимость системы охлаждения вызывается тем, что детали двигателя, соприкасающиеся с раскалёнными газами, при работе сильно нагреваются. Если не охлаждать внутренние детали двигателя, то вследствие перегрева может произойти выгорания слоя смазки...


Двигатель УМЗ Evotech 2.7
Двигатель УМЗ А274 «EvoTech 2.7» А274 предназначен для установки на легкие коммерческие автомобили Газель и Газель NEXT. Базой для данного двигателя стала модель УМЗ-4216, от которого в итоге кроме...


Рессорная подвеска преимущества и недостатки
Подвеска из листовых рессор - это самый первый вид подвески, использовавшиеся с самых ранних конных экипажей, путешествующих по сельской местности. Очень простая компоновка, установка листовой пружины состоит из одной или нескольких длин арочной пруж...


Двигатель ТЕСЛА Модель 3
Тесла значительно изменила свою стратегию по электродвигателям с введением модели 3, переключившись с асинхронного двигателя переменного тока на двигатель с постоянными магнитами. На выставке Coil Winding, Insulation & Electrical Manufacturing Exhibi...