Лодочные подвесные двигатели Honda

Honda производит 4-тактные подвесные двигатели на заводе Hosoe в префектуре Сидзуока, Япония, и поставляет их на два основных рынка в Северную Америку и Европу, а также на другие рынки по всему миру.
С момента появления GB30 в 1964 году (первая модель), Honda стала пионером в разработке и производстве 4-тактных подвесных двигателей с низким воздействием на окружающую среду, основываясь на философии своего основателя: "Водные суда не должны загрязнять воды, которые они курсируют".
Линейка подвесных лодочных двигателей Хонда
Линейка подвесных лодочных двигателей состоит из 20 моделей, от BF2 мощностью 2 лошадиных силы до BF250 мощностью 250 лошадиных сил. Все они включают в себя широкий спектр технологий, основанных на концепции «экологически чистых, экономичных и высококачественных подвесных двигателей». Нормы выбросов выхлопных газов для подвесных двигателей усиливаются в целях защиты глобальной окружающей среды. Honda была одной из первых компаний, внедривших передовые технологии в подвесные двигатели, основанные на технологии, разработанной для автомобилей и мотоциклов, таких как система программируемого впрыска топлива PGM-FI с усовершенствованным управлением горением, VTEC (система изменения фаз газораспределения и Life Electronic. Управление), контроль бережного горения (высокое соотношение сгорания топлива и воздуха) и уникальная технология подвесного двигателя Honda BLAST (Boostted Low Speed Torque). Двигатели Honda достигли беспрецедентного уровня удовлетворенности клиентов и доступности запчастей https://tmission.ru/zapchasti_dlya_lodochnyh_motorov по всему миру, обеспечивая высокую производительность и выдающуюся эффективность использования топлива. Все модели подвесных двигателей Honda соответствуют самым строгим нормам по выбросам выхлопных газов, включая EPA (Агентство по охране окружающей среды), CARB (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам) и EU RCD (Директива Европейского союза по прогулочным судам).

4-тактные подвесные двигатели Honda

Все подвесные двигатели выпускают выхлопные газы в воду. Поскольку двухтактные двигатели сжигают смесь бензина и масла, это означает, что масло сбрасывается в воду. GB30 был разработан в то время, когда все подвесные двигатели были двухтактными, а четырехтактные двигатели считались громоздкими и дорогими из-за большого соотношения мощности и веса. Honda была первой компанией, которая очистила правила Боденского озера в 1993 году (первые в мире нормы по выхлопным газам для подвесных двигателей), и в результате получила значительное внимание. В настоящее время более 60% всех подвесных двигателей являются 4-х тактными. История 4-тактных подвесных двигателей является синонимом истории подвесных двигателей Honda.

BLAST

Эта функция состоит из интеллектуальных технологий. Минимальное количество необходимого бензина впрыскивается во время нормальной работы, чтобы повысить экономию топлива, а оптимальное управление объемом впрыска топлива и временем впрыска выполняется во время ускорения, чтобы обеспечить возможность улучшения характеристик ускорения. (Принят для BF250 / 225/200/175/150/135/115/90/75/60 / BFP60 / BF50 / 40)
Подвесные двигатели Honda имеют плавную форму и серебристый цвет, который отражает окружающую среду, чтобы выразить интеграцию людей и природы. Методы, использованные для включения 4-х тактного двигателя в компактный корпус и дизайн, сочетающий в себе функциональность и красоту, получили высокую оценку за рубежом. Клиновидный дизайн был принят для BF60 с технологией BLAST, создавая изображение лучшего в своем классе ускорения.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Неисправности дизельных форсунок на двигателе Ford Powerstroke 6,0 л

Power Stroke 6.0L был впервые представлен в 2003 году в качестве возможного преемника Powerstroke 7.3L . Двигатели работали рядом друг с другом в течение короткого времени, прежде чем 6,0 стал единственным двигателем в 2004 году. ...

Двигатель ВАЗ 11113

Ока создавалась как народный автомобиль, призванный удовлетворить спрос не только молодежи, но закрыть образовавшуюся нишу транспортных- мобильных средств для людей с ограниченными возможностями. Исходя из техническ...

Двигатель Nissan серий HR

HR представляет собой семейство рядных 3-х и 4-х цилиндровых автомобильных двигателей совместно разработанных Nissan и Рено. Renault называет это двигатель H. Существуют две основные конструкции с диаметром цилиндров 72,2 мм и 78 мм. 3-цилиндровые дв...

Что общего у автомобилей Porsche и Subaru

Здесь, на 24TG, мы любим крутые автомобили, особенно быстрые и устойчивые, но более любим крутую технологию, стоящую за ними. Помимо оптимизированной аэродинамики и электронного контроля устойчивости, Porsche и Subaru, из Германии и Японии, соответст...

Порядок и момент затяжки ГБЦ УМЗ 4216

Головка блока цилиндров двигателя УМЗ-4216 (Газель Бизнес, Некст и "Соболь") из алюминиевого сплава со вставленными седлами и направляющими втулками клапанов. Блок цилиндров и головка блока разделены прокладкой из асбестового полотна, армированного м...

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...