Короткоходная кулиса КПП ВАЗ

Несмотря на большой труд инженеров ВАЗ, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных моделей Приоры, Гранты, Весты автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрегаты, которые изначально скомпонованы невероятно плотно, к примеру, коробка передач ВАЗ 2110. Тем не менее, даже в ней находится, что поменять своими руками. Но справедливости ради стоит отметить, что даже в современных моделях автомобилей ВАЗ имеется достаточно заметная недоработка – слишком большой свободный ход рычага перемены передач.
Этот момент существенно увеличивает время, требующееся на включение нужной передачи, и требует от водителя совершать больше движений. Если на транспорте «гражданского» назначения с подобной ситуацией большинство водителей вынуждены мириться, то на спортивных автомобилях ВАЗ 2112 - 2114 этот недостаток, как правило, устраняется в обязательном порядке. Для этого водители предпочитают устанавливать вместо штатной кулисы, короткоходную, т. е. искусственно укороченную, что делает ход рычага намного меньше.

Зачем нужна короткоходная кулиса

Преимущество короткоходной кулисы по сравнению со стандартной заключается в том, что она позволяет снизить ход рычага коробки передач для включения — выключения передач. Помимо этого переключения передач в нашем автомобиле становятся более четкими. В отличии от стандартного рычага переключения передач короткоходная кулиса имеет другие углы изгиба рычага, за счет измененной геометрии переключения становятся более быстрыми и четкими. Еще часто бывают такие речи типо: -"Ага, поставил кулису через несколько месяцев перебирай коробку." -"Не буду ставить, дабы не ушатать коробку." Ну и прочее… Ход рычага становится меньше из-за того, что — "короткоходная кулиса имеет другие углы изгиба рычага, за счет измененной геометрии". Если есть начальный курс физики в голове, то не сложно это понять. Ход уменьшается — сила включения увеличивается. И наоборот, в стандартной кулисе включаются передачи очень легко, но ход большой, тоесть: ход большой — сила включения маленькая. О какой разрухе тут речь идет?.. И еще, чуть не забыл. Куда пропадает люфт и дребезг рычага. А пропадает он потому что мы ставим безлюфтовый калино кардан. Для наглядности фото двух кулис, сток и КК:
Короткоходная кулиса КПП ВАЗ

Установка короткоходной кулисы на Приору

Все расписывать не хочу, а расскажу просто в двух словах. Демонтируем аккуратно старую кулису и карданчик. Вставляем новую и новый калино кардан. Для процедуры настройки необходим обязательно напарник. Я настраивал по задней скорости, то есть перед тем как разобрать сток кулису, втыкаете заднюю передачу и разбираете. Когда поставили уже КК, устанавливаете рычаг в положение задней скорости и регулируете зацеп, как ручка будет в идеальном положении для задней скорости, затягиваете все узлы и проверяете остальные скорости. Если какие то скорости пропали или что то не устраивает, все узлы отпускаем и настраиваем по новому. Очень многое в этом деле зависит от настройщика, если руки не кучерявые, то все настроится и будет четко работать. Многие пишут что после установки КК задняя скорость стала включаться плохо или включается без утопления, или вылетает — это просто не корректная настройка и ничего больше. У меня все включается четко и задняя включается с утоплением и зацеп. Теперь что я получил на практике а не в теории. Ход рычага стал намного меньше. Включения четкие. Динамика машины улучшилась. Дребезг пропал и в салоне стало гораздо тихо, прям гораздо тихо после её установки. Может я конечно тороплю события про тишину в салоне, так как при замене КК, заменил еще и масло в коробке на Mobil 75w90 4gl, возможно что тишина именно из за масла, так как коробка стала работать очень тихо.
В заключении могу сказать что Короткоходная кулиса очень удобная вещь. А если еще и учесть её копеечную цену и кучу плюсов от установки, то все сомнения должны отпасть.


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Блок предохранителей ВАЗ 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика...

Устройство бесконтактной системы зажигания. Определение неисправноси

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п...

Иридиевые, платиновые или рутениевые свечи зажигания: какие выбрать

Свечам зажигания почти столько же лет, сколько и двигателю внутреннего сгорания. В 1902 году свечи зажигания впервые были использованы для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. В течение следующих 70 лет свечи зажигания были у...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Блок предохранителей ВАЗ 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика...

Антипробуксовочная система в автомобиле - принцип работы

Антипробуксовочная система (TCS) - это опция, которая часто встречается на автомобилях с антиблокировочной системой (ABS). Контроль тяги - это, по сути, «дополнительная» функция ABS, которая улучшает сцепление, когда автомобиль ускоряется на мокрой и...

Устройство бесконтактной системы зажигания. Определение неисправноси

Системы зажигания без трамблера существуют уже почти десятилетие и устранили большую часть технического обслуживания, которое раньше было связано с системой зажигания. Отсутствие трамблера означает, что нет крышки или ротора для замены, а также нет п...

Иридиевые, платиновые или рутениевые свечи зажигания: какие выбрать

Свечам зажигания почти столько же лет, сколько и двигателю внутреннего сгорания. В 1902 году свечи зажигания впервые были использованы для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах двигателя. В течение следующих 70 лет свечи зажигания были у...