Карбюратор ВАЗ 2109

Для приготовления топливно-воздушной смеси необходимого состава (в зависимости от режима двигателя) служит карбюратор. На двигателях -2108, -21081 и -21083 устанавлива­ются карбюраторы типа «Солекс» — эмульсионного типа, двухкамерные, с последовательным открытием дрос­сельных заслонок. Привод дрос­сельных заслонок — механический, тросовый.
Карбюратор ВАЗ 2109
Карбюраторы имеют сба­лансированную поплавковую камеру, систему отвода картерных газов, по­догрев зоны дроссельной заслонки первой камеры, пусковое устройство с ручным управлением, электромаг­нитный запорный клапан холостого хода. Двигатель-21081 комплектует­ся карбюратором 21081-1107010, двигатель -2108 — карбюратором 2108-1107010, двигатель -21083 — карбюратором 21083-1107010. Эти карбюраторы конструктивно сходны и различаются только проходными сечениями жиклеров. Топливо подается в карбюратор че­рез сетчатый фильтр и игольчатый клапан.

Устройство карбюратора ваз 2109

Устройство карбюратора ваз 2109
1. Блок подогрева карбюратора; 2. Дроссельная заслонка первой камеры; 3. Патрубок для отсоса картерных газов; 4. Рычаг привода ускорительного насоса; 5. Кулачок привода ускорительного насоса; 6. Диафрагма ускорительного насоса; 7. Топливный жиклер эконостата мощностных режимов; 8. Корпус насоса; 9. Диафрагма эконостата мощностных режимов; 10. Запорный электромагнитный клапан; 11. Топливный жиклер холостого хода; 12. Крышка карбюратора; 13. Главный воздушный жиклер первой камеры; 14. Воздушная заслонка; 15. Распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива; 16. Диафрагма пускового устройства; 17. Регулировочный винт пускового устройства; 18. Регулировочный винт количества смеси холостого хода; 19. Рычаг блокировки второй камеры; 20. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания; 21. Регулировочный винт качества смеси холостого хода; 22. Сектор управления дроссельными заслонками; 23. Рычаг привода дроссельных заслонок; 24. Регулировочный винт открытия дроссельной заслонки первой камеры; 25. Рычаг управления воздушной заслонкой; 26. Шток пускового устройства; 27. Электрический провод концевого выключателя эконостата принудительного холостого хода; 28. Рычаг воздушной заслонки; 29. Главный воздушный жиклер второй камеры; 30. Эмульсионная трубка; 31. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры; 32. Патрубок подачи топлива; 33. Патрубок слива топлива в бак(обратка); 34. Топливный фильтр; 35. Игольчатый клапан(Игла); 36. Дроссельная заслонка второй камеры; 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 38. Главный топливный жиклер второй камеры; 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры; 40. Поплавок с креплением.

Регулировка карбюратора ВАЗ 2109

Регулировка карбюратора ВАЗ 2109

Регулировка положения поплавка

1. Запустите мотор и дайте ему возможность поработать в режиме холостого хода, примерно, 3 минуты. 2. Откройте капот и демонтируйте фильтр очистки воздуха 3. Отсоедините шланг, предназначенный для питания топливом карбюратора 4. Открутите все болты, на которых крепится верхняя часть карбюратора, и аккуратно снимите её. 5. Теперь возьмите штангенциркуль и замерьте в поплавковой камере высоту уровня топлива. Она должен составлять, примерно, 25,5 мм. Если уровень находится не в нормированной отметке, то нужно отрегулировать металлический поплавок воздействием на язычок специального кронштейна. 6. Произведите сборку всех узлов в обратной последовательности и повторите технологическую операцию до тех пор, пока уровень не придет в норму.

Настройка пускового устройства карбюратора

Все действия производятся при снятом карбюраторе. 1. Закрыть заслонку подачи воздуха, посредством поворота специального рычага 2. С помощью отвертки необходимо утопить стержень пускового устройства 3. Теперь замерьте зазор, который появился между стеной камеры и открывшейся заслонкой, сравните его с табличными данными своей модели карбюратора и, при необходимости, проведите его настройку. Чтобы это сделать, ослабьте специальную гайку, которая находится на ускорительном насосе и отверткой откручивайте или закручивайте регулировочный винт. При его откручивании зазор увеличивается, а при закручивании он должен уменьшаться. 4. Теперь произведите измерения зазора, образованного заслонкой первой камеры (обязательно при закрытой воздушной). Измерения должны соответствовать табличным данным. Если результаты измерения не соответствуют нормам, то регулировку производят посредством вращения винта настройки положения дроссельной заслонки.

Настраивается холостой ход

Настраивается холостой ход
1. До полного упора на карбюраторе необходимо закрутить винт, отвечающий за качество смеси. Затем открутить на 3,5 оборота, запустить двигатель и включить вентилятор и дальний свет. Внимание! Подсос должен быть убран, а двигатель прогрет до номинальных значений! 2. С помощью винта, который предназначен для настройки количества смеси, выставите значение оборотов 750-800 об/мин. 3. С помощью винта установки качества подаваемой смеси установите самое максимально возможное число оборотов. 4. Теперь необходимо винтом количества создать 900 об/мин. 5. Винт качества, при этом, закручиваем до тех пор, пока обороты не опустятся до 800 об/мин/. Затем закрутите до тех пор, пока в работе мотора не появятся признаки неустойчивой работы, и выкручиваем винт на половину оборота. 6. Затем установите винтом количества число оборотов: • Летом обороты должны всегда поддерживаться в диапазоне 800-900 • Зимой обороты должны составлять 900-1000 На этом регулировка карбюратора заканчивается. Правильно настроенный карбюратор должен добиться наиболее устойчивой работы мотора при самом наименьшем расходе топлива.

Тарировочные данные карбюратора 21083—1107010—31

Параметры
Первая камера
Вторая камера
диаметр смесительной камеры, мм
32
32
23
диаметр диффузора, мм
21
Главная дозирующая система:
маркировка* топливного жиклера маркировка воздушного жиклера
95
155
100
125
Тип эмульсионной трубки
23
С
Система холостого хода и переходные системы:
маркировка топливного жиклера
маркировка воздушного жиклера
41+3
170
50
120
Эконостат: условный расход** топливного жиклера
-
70
Экономайзер мощностных режимов:
маркировка топливного жиклера
усилие сжатия пружины при длине 9,5 мм, Н
40
1 ,5
10%

Главная дозирующая система

Пусковые зазоры:
воздушной заслонки (зазор А), мм дроссельной заслонки (зазор Б), мм
2,5 +0,2
1,1+0,05
диаметр отверстия игольчатого клапана, мм
18
диаметр отверстия перепуска топлива в бак, мм
0,7
диаметр отверстия вентиляции картера двигателя, мм
1,5
Уровень топлива в поплавковой камере, мм
22,5
диаметр балансировочных отверстий поплавковой камеры, мм
4 4


ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Схема КПП ВАЗ 2110

Пятиступенчатая КПП ВАЗ 2110 состоит из двух валов, имеет пять передач переднего входа, одну заднюю, оснащена синхронизаторами для переключения передних передач. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей. ...

Принцип работы форсунки инжекторного двигателя

Топливные форсунки в бензиновом двигателе представляют собой небольшие электромеханические устройства, которые используются для распыления топлива во впускной коллектор непосредственно перед впускным клапаном. Инжектор имеет сетку с высоким микронным...

Система рекуперации энергии торможения

Электрические поезда, автомобили и другие электромобили питаются от электродвигателей, подключенных к батареям. Когда вы едете, энергия течет от батарей к двигателям, поворачивая колеса и обеспечивая вам кинетическую энергию, которую вам нужно переме...

Топливная система ВАЗ 2114

Не секрет, что без бензина на автомобиле далеко не уедешь. Потому для работы двигателя просто необходимо, чтобы вся топливная система функционировала в оптимальном режиме. Во многом за подачу топлива на двигатель отвечает бензонасос, которого модель...

Автопилот Tesla для такси заменит водителей к 2020 году

Первый в мире флот самоходных автомобилей может быть развернут за тысячи километров от того места, где они были изобретены. В городе Дубай к 2020 году будет задействовано 200 электрических такси Теслы. Сначала автом...

Такси на автопилоте - будущее уже наступило

Когда 18 августа Убер объявил о том, что до конца месяца общественность будет приветствовать такси с автопилотом в Питтсбурге, некоторые эксперты автономного транспорта не могли поверить, что это происходит так скоро. ...

Какое масло заливать в двигатель ВАЗ зимой

С наступлением морозов многих автовладельцев интересует вопрос о том, какое масло залить в двигатель ВАЗ на зиму. Для разных регионов нашей страны используют масла маркировки 10W-40, 0W-30, 5W30 или 5W-40. Каждое из них имеет разные вязкостные характ...

Как снять панель приборов на ВАЗ 2114

Автомобильная панель приборов современного легкового автомобиля — это самостоятельная часть интерьера машины. Причем одна из важнейших составных частей, которая должна отвечать двум требованиям и решать две важные задачи. Обеспечить высочайшую функци...