Карбюратор СОЛЕКС 21083 схема и устройство

Схема карбюраторов 2108, 21081, 21083 Солекс устанавливаемых на двигателя переднеприводных автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083, 2109, 21091, 21093, 21099. Все эти карбюраторы имеют в своей основе одинаковую конструкцию. Различие лишь в параметрах (размерах жиклеров и пр.). Модификации карбюраторов Солекс устанавливаемых на Ниву, Оку и некоторые заднеприводные модели автомобилей ВАЗ имеют некоторые особенности в устройстве (например отсутствие «обратки», иной распылитель УН и пр.).
Схема карбюратора Солекс
1. Блок подогрева карбюратора 2. Дроссельная заслонка первой камеры 3. Патрубок для отсоса картерных газов 4. Рычаг привода ускорительного насоса 5. Кулачок привода ускорительного насоса 6. Диафрагма ускорительного насоса 7. Топливный жиклер экономайзера мощностных режимов 8. Корпус насоса 9. Диафрагма экономайзера мощностных режимов 10. Запорный электромагнитный клапан 11. Топливный жиклер холостого хода 12. Крышка карбюратора 13. Главный воздушный жиклер первой камеры 14. Воздушная заслонка 15. Распылители ускорительного насоса с клапаном подачи топлива 16. Диафрагма пускового устройства 17. Регулировочный винт пускового устройства 18. Регулировочный винт количества смеси холостого хода 19. Рычаг блокировки второй камеры 20. Патрубок для подачи разрежения к вакуумному регулятору распределителя зажигания 21. Регулировочный винт качества смеси холостого хода 22. Сектор управления дроссельными заслонками 23. Рычаг привода дроссельных заслонок 24. Регулировочный винт при открывания дроссельной заслонки первой камеры 25. Рычаг управления воздушной заслонкой 26. Шток пускового устройства 27. Электрический провод концевого выключателя экономайзера принудительного холостого хода 28. Рычаг воздушной заслонки 29. Главный воздушный жиклер второй камеры 30. Эмульсионная трубка 31. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры 32. Патрубок подачи топлива 33. Патрубок слива топлива в бак 34. Топливный фильтр 35. Игольчатый клапан 36. Дроссельная заслонка второй камеры 37. Рычаг дроссельной заслонки второй камеры 38. Главный топливный жиклер второй камеры 39. Рычаг привода дроссельной заслонки второй камеры 40. Поплавок.
Карбюратор солекс схема в разрезе
|. Первая камера карбюратора. ||. Вторая камера карбюратора. 1. Рычаг привода ускорительного насоса. 2. Регулировочный винт диафрагмы пускового устройства. 3. Диафрагма пускового устройства. 4. Воздушный канал пускового устройства. 5. Электромагнитный запорный клапан. 6. Топливный жиклер системы холостого хода. 7. Главный воздушный жиклер первой камеры. 8. Воздушный жиклер системы холостого хода. 9. Воздушная заслонка. 10. Распылитель главной дозирующей системы первой камеры. 11. Распылительные трубки ускорительного насоса. 12. Распылитель главной дозирующей системы второй камеры. 13. Распылитель эконостата. 14. Главный воздушный жиклер второй камеры. 15. Воздушный жиклер переходной системы второй кмеры. 16. Балансировочный канал поплавковой камеры. 17. Поплавковая камера. 18. Топливный игольчатый клапан. 19. Топливовозвратный штуцер. 20. Сетчатый фильтр. 21. Топливоподводящий штуцер. 22. Диафрагма экономайзера мощностных режимов. 23. Топливный жиклер экономайзера мощностных режимов. 24. Шариковый клапан экономайзера мощностных режимов. 25. Поплавок. 26. Топливный жиклер эконостата с трубкой. 27. Топливный жиклер переходной системы второй камеры. 28. Эмульсионная трубка второй камеры. 29. Главный топливный жиклер второй камеры. 30. Выходное отверстие переходной системы второй камеры. 31, 33. Дроссельные заслонки. 32. Демпфирующий жиклер. 34. Щель переходной системы первой камеры. 35. Выходное отверстие системы холостого хода. 36. Блок подогрева. 37. Регулировочный винт «качества» топливной смеси. 38. Штуцер системы вентиляции картера. 39. Штуцер отбора разрежения к вакуумному регулятору опережения зажигания. 40. Главный топливный жиклер первой камеры. 41. Эмульсионная трубка первой камеры. 42. Шариковый клапан ускорительного насоса. 43. Диафрагма ускорительного насоса. 44. Толкатель ускорительного насоса.

Чем «Солекс» отличается от «Озона» и «Вебера»

Основное отличие карбюраторов «Солекс» от устройств предыдущих семейств заключается в возможности его установки на поперечно расположенные силовые агрегаты поплавковой камерой вперёд. Такой вариант монтажа позволил исключить переобеднение топливной смеси при вхождении автомобиля в поворот, подъёме, а также при резком ускорении.
Кроме этого, «Солекс» имеет абсолютно другую конструкцию поплавковой камеры. У него она двухсекционная, что позволяет использовать устройство как на переднеприводных автомобилях, так на машинах классической компоновки.

Модификации и применяемость карбюраторов «Солекс»

Модификация Применяемость Объем двигателя, см3 Примечания
ДААЗ-2108–1107010 ВАЗ 2108, 2109 1,3  
ДААЗ-21081–1107010 ВАЗ 21081, 21091, ЗАЗ 1102 1,1  
ДААЗ-21083–1107010 ВАЗ 21083, 21093, 21099 1,5  
ДААЗ-21083–1107010–31 ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111 1,5 Имеет полуавтоматическое пусковое устройство
ДААЗ-21083–1107010–35 ВАЗ 2108, 2109, 2110, 2111 1,5 Имеет двухуровневое полуавтоматическое пусковое устройство (зима/лето)
ДААЗ-21083–1107010–62 ВАЗ 2109, 2115 1,5 Имеет электронное устройство управления составом горючей смеси
ДААЗ-21083–1107010–05 ВАЗ 2109 1,5  
ДААЗ-21412–1107010, ДААЗ-21412–1107010–30 АЗЛК 2141, 2141–23 1,5/1,8  
ДААЗ-1111–1107010 ВАЗ 1111, 11113 «Ока» 0,65/0,75  
ДААЗ-21051–1107010 ВАЗ 2103, 2105 1,5  
ДААЗ-21053–1107010 ВАЗ 21074, 21061 1,6  
ДААЗ-21051–1107010–30 ВАЗ 2104, 2105 1,3  
ДААЗ-21053–1107010–62 ВАЗ 2107, 21072, 21074 1,3/1,5/1,6  
ДААЗ-21073–1107010 ВАЗ 2121, 21213 «Нива» 1,6/1,7  

Чем отличаются карбюратор 21081 и 21083

Если сравнивать две основные модификации карбюраторов «Солекс» (21081 и 21083), применяющихся на переднеприводных «Спутниках» и «Самарах», то визуально никаких отличий между ними вы не обнаружите. Разница существует только в рабочих параметрах их некоторых элементов.

Таблица: сравнение основных тарировочных данных карбюраторов Солекс 21081 и 21083

  21081 21083
  Для 1-й камеры Для 2-й камеры Для 1-й камеры Для 2-й камеры
Диаметр смесительной камеры, мм 32 32
Диаметр диффузора, мм 21 23 21 23
Воздушный жиклёр главной дозирующей системы 165 135 155 125
Топливный жиклёр главной дозирующей системы 95 97,5 95 97,5
Воздушный жиклёр системы холостого хода 170 170
Топливный жиклёр системы холостого хода 39–44 39–44
Воздушный жиклёр переходной системы второй камеры   120   120
Топливный жиклёр переходной системы второй камеры   50   50
Топливный жиклёр экономайзера 40   40  
Номер (размер) кулачка ускорительного насоса 4 7
Пусковой зазор дроссельной заслонки, мм 1,0 1,1
Пусковой зазор воздушной заслонки, мм 2,7±0,2 2,5±0,2
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм 1,8 1,8
Диаметр отверстия вакуумного регулятора, мм 1,2 1,2

Карбюратор Ваз 2109 Солекс - Видео по настройке



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Схема коробки передач т-150

На трактор Т-150 устанавливается механическая коробка передач, с персональными гидроподжимными муфтами и шестернями постоянного зацепления, обеспечивающая восемь скоростных режимов для движения трактора вперед, четыре режима для движения задним ходом...

ЗМЗ 406 система охлаждения

Система охлаждения двигателя ЗМЗ 406 — это комплекс узлов и агрегатов, предназначенных для охлаждения силового агрегата транспортного средства, а также поддержания рабочей температуры. Технические характеристики Двигатель ЗМЗ 406 произво...

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ 2114

Касаемо выбора подвески на переднеприводные ВАЗы. Вопрос весной (да и не только) очень актуальный! Cтоек, пружин, опор в продаже много всяких разных, глаза разбегаются и у читателей возникает много вопросов, что лучше, как будет себя вести и тд. ...

Торсионная подвеска

Торсион представляет собой металлический упругий элемент, работающий на скручивание. Как правило, это металлический стержень круглого сечения со шлицевым соединением на концах. Торсион может состоять из набора пластин, стержней, балки определенного с...

Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2114

Заменить подшипник задней ступицы на ВАЗ-2114 достаточно сложно, но реально своими руками, так же как и замена переднего ступичного подшипника. Так, автомобилисту необходимо зн...

Двигатель ВАЗ 21127

Двигатель ВАЗ 21127 1,6 л. 106 л.с. новый вазовский мотор, продолжение приора мотора 21126 и базирующийся на все том же измененном блоке 21083. Движок инжекторный рядный 4-х цилиндровый с верхним расположением распределительных валов, газораспредели...

Расход газа на Газели на 100 километров

Почти для всех модификаций Газелей, будь то обычная бортовая 3302, фургон 2705 или Газель Фермер 33023, расход топлива примерно одинаков - это не меньше 15-20 литров при загруженном состоянии, а зимой или при стоянии в пробках расход может перевалить...

КПП ZF Камаз

Не для кого не новость, что некоторые модификации грузовиков Камаз комплектуются коробками передач немецкой компании ZF Friedrichshafen AG, который является крупнейшим производителем трансмиссий и не только для разного рода техники. В 2005 году эти а...