Какой двигатель и батарей лучше для электромобиля

Электрические автомобили могут использовать двигатели переменного или постоянного тока: • Если электродвигатель постоянного тока, он может работать от 96 до 192 вольт. Многие двигатели постоянного тока, используемые в электромобилях, взяты с электропогрузчиков. • Если это двигатель переменного тока, то, вероятно, это трехфазный двигатель переменного тока, работающий на 240 вольт переменного тока с 300-вольтовой аккумуляторной батареей.
Двигатели постоянного тока, как правило, более простые и менее дорогостоящие. Типичный мотор будет в диапазоне от 20 000 до 30 000 ватт. Стандартный контроллер будет находиться в диапазоне от 40 000 до 60 000 ватт (например, контроллер на 96 вольт будет обеспечивать максимум 400 или 600 ампер). Двигатели постоянного тока имеют приятную функцию, вы можете на короткие промежутки времени подать большее напряжение. То есть, двигатель мощностью 20 000 ватт будет принимать 100 000 ватт в течение короткого периода времени и увеличить мощность в 5 раз от его номинальной мощности. Это отлично подходит для коротких всплесков ускорения. Единственным ограничением является нагрев в двигателе. Слишком много перегрузок, и двигатель нагревается до такой степени, что разрушается. В настоящее время мало где берутся за ремонт электромобилей, и владельцу ничего не остается, кроме как продать его, и найти компанию по выкупу битых авто в Москве, где специалисты оценят и предложат хорошую цену.
Двигатели переменного тока - это практически любой промышленный трехфазный двигатель переменного тока, и это может облегчить поиск двигателя с определенным размером, формой или мощностью. Электродвигатели переменного тока и контроллеры часто имеют функцию регенерации. Во время торможения двигатель превращается в генератор и подает питание обратно на батареи.

Про батарей

Прямо сейчас, слабым звеном в любом электрическом автомобиле являются батареи. Существует по меньшей мере шесть существенных проблем с текущей технологией свинцово-кислотных аккумуляторов: • Они тяжелые (типичный свинцово-кислотный аккумулятор весят неоправданно много). • Большие размеры. • Они имеют ограниченную емкость (типичный свинцово-кислотный аккумулятор может содержать от 12 до 15 киловатт-часов электроэнергии, что дает автомобилю диапазон всего в 90 км или около того). • Медленная зарядка (типичное время перезарядки для свинцово-кислотного пакета от 4 до 10 часов для полной зарядки, в зависимости от технологии батареи и зарядного устройства). • Небольшой ресурс (от трех до четырех лет, возможно, 200 циклов полной зарядки / разрядки). • Они дорогие (например, 120 тыс. р. за батарейный блок). Вы можете заменить свинцово-кислотные батареи NiMH (никель-металлогидридные)-аккумуляторами. Дальность поездки автомобиля удвоится, а батареи прослужит 10 лет (тысячи циклов зарядки / разрядки), но стоимость батарей сегодня в 10-15 раз больше, чем свинцовая кислота. Другими словами, аккумулятор NiMH будет стоить от $ 20 000 до $ 30 000 (сегодня) вместо $ 2000. Цены на передовые батареи падают, поскольку они становятся основными, поэтому в течение следующих нескольких лет вполне вероятно, что NiMH и литий-ионные аккумуляторные батареи станут конкурентоспособными по ценам на свинцово-кислотные батареи. Электрические автомобили будут иметь значительно лучший диапазон в этот момент.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Блок предохранителей Гранта

Большинство предохранителей гранты расположены в монтажном блоке в салоне автомобиля. На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле. Назначение реле и защищаемые предохранителями цепи обозначены условными символами на в...

Система охлаждения Лада Приора

Система охлаждения двигателя (СОД) является одной из главных систем автомобиля. Плохо работает печка на ЛАДА Приора или двигатель перегревается? Тогда начинать осмотр следует именной с этой системы. В этой статье Вы найдете всю информацию по работе с...

Турбина гонит масло в интеркулер - последствия

Одной из типичных неисправностей турбокомпрессора является выброс моторного масла во впускной коллектор (или в интеркулер, если он есть) или в выхлопную систему. Но всегда ли при таких симптомах можно однозначно судить о неисправности турбины? Нет, д...

Принцип работы дифференциала повышенного трения

Главная задача дифференциала это передача крутящего момента от двигателя к ведущим колёсам, а также распределение этого крутящего момента между ними. Следующая, но от этого не менее важная функция дифференциала обеспечение разной скорости вращения пр...

Почему аккумулятор на автомобиле быстро садится

Каждый раз, когда водитель поворачивает ключ зажигания или нажимает кнопку «Пуск», стартер должен запустить двигатель. Этот механизм берет энергию с 12-вольтовой свинцово-кислотной автомобильной батареей, которая является стандартной комплектацией пр...

Принцип работы выхлопной системы автомобиля

Каковы ваши звуковые предпочтения? Умеренный? Агрессивное? Нет звука вообще? Может быть, вы хотите разный звук выхлопа в зависимости от настроения. Вам нужен агрессивный выхлоп для вашего автомобиля, который вы с любовью тюнингуете, и «тихий» для ваш...

Керамические пластины для резцов токарного станка

В металлообработке есть аксиома, которая побуждает использовать правильный материалы для работы. Сейчас правильный материал - это керамика. Это высокопроизводительный материал для фрезерных и токарных работ. Их применение в металлообработке дало преи...

Как работает турбокомпрессор

Когда вы видите автомобиль, рекламируемый как «с турбонаддувом», у всех есть общее чувство, что это более мощный двигатель, способный к дополнительным рабочим характеристикам, но вы можете не знать точно, как он совершил эту магию. ...