Как работает турбокомпрессор

Когда вы видите автомобиль, рекламируемый как «с турбонаддувом», у всех есть общее чувство, что это более мощный двигатель, способный к дополнительным рабочим характеристикам, но вы можете не знать точно, как он совершил эту магию.
В стандартном двигателе внутреннего сгорания поток воздуха является наиболее критичным для производительности двигателя. Обычно в работающем двигателе движение поршней вниз всасывает воздух в цилиндры двигателя. Воздух смешивается с топливом, и смесь зажигается, создается давление и происходит рабочий ход. Когда вы нажимаете на акселератор, вы на самом деле не закачиваете больше топлива в двигатель, а пропускаете больше воздуха в цилиндры, который, в свою очередь, смешивается с топливом.
Турбокомпрессор
Турбокомпрессор - это механическое устройство с приводом от отработавших газов, которое повышает мощность двигателя за счет нагнетания большего количества воздуха в двигатель. Турбокомпрессор использует пару веерообразных отливок, установленных на общем валу. Один (называемый турбиной) направляется к выхлопной трубе, а другой (компрессор) - к впускному коллектору двигателя. Поток выхлопа вращает турбину, что вызывает вращение компрессора. Компрессор служит для нагнетания воздуха в двигатель с большей скоростью, чем он может втянуть самостоятельно. Больший объем воздуха можно смешать с большим объемом топлива, что увеличивает выходную мощность.

Турбо лаг

Для того, чтобы турбонагнетатель работал должным образом, должно быть достаточное давление выхлопных газов, чтобы вращать турбины. Этого не может быть, пока скорость двигателя не достигнет 2000-3000 оборотов в минуту (об / мин). Этот промежуток времени, когда двигатель достигает необходимых оборотов, называется турбо-лагом. Как только турбо раскручивается, обратите внимание - результатом обычно является сильный скачок мощности, иногда сопровождаемый свистом, похожим на реактивный двигатель.

Какие автомобили используют турбокомпрессоры?

В прошлом турбокомпрессоры использовались только на спортивных автомобилях, чтобы дать им дополнительную мощность. Турбокомпрессор для Audi можно найти на https://klimat-turbo.ru/turbokompressory-audi. Но поскольку правительство предписало более высокие стандарты экономии топлива, многие автопроизводители обращаются к малообъемным двигателям с турбонаддувом для замены более крупных и менее экономичных двигателей. Турбокомпрессор позволяет небольшому двигателю производить мощность большого двигателя по требованию, но когда требования низкие (например, при движении по шоссе), меньший двигатель потребляет меньше топлива. Традиционно для двигателей с турбонаддувом требуется высокооктановое топливо, поэтому многие из этих экономичных топливных двигателей используют прямой впрыск топлива. Имейте в виду, что ваш пробег будет варьироваться в зависимости от ваших привычек вождения - если у вас тяжелая ступня, маленький двигатель с турбонаддувом будет потреблять столько же топлива, сколько и большой двигатель. Большинство дизельных двигателей используют турбокомпрессоры. Дизель обладает высокой мощностью на низких оборотах, но ему не хватает мощности на высоких оборотах; Турбокомпрессоры дают дизельным двигателям широкую плоскую кривую мощности, что делает их более подходящими для легковых автомобилей. В отличие от бензиновых двигателей, дизель обычно более экономичен, когда оснащен турбонагнетателем.

Турбокомпрессоры против нагнетателей

Подобный тип устройства называется нагнетателем. Вместо того, чтобы использовать турбину с приводом отработавших газов, нагнетатель механически приводится в движение двигателем - обычно ремнем, иногда зубчатой передачей. Преимущество нагнетателей состоит в том, что они устраняют турбо-лаги, но для поворота им требуется много энергии, поэтому они не всегда дают такой же прирост полезной мощности, как турбонагнетатель. Нагнетатели часто используются в гоночных автомобилях, которые должны производить много энергии с низких оборотов. Шведский автопроизводитель Volvo сочетает наддув и турбонаддув в своем двигателе Drive-E.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Плунжерная пара ТНВД - как это работает

Конструкция данного элемента предполагает наличие двух основных элементов - втулки и плунжера. Последний состоит из небольшого поршня цилиндрической формы. При работе насоса данная деталь двигается внутри втулки. Благодаря возвратно-поступательным дв...

Что такое фазорегулятор и принцип его работы

Фазорегулятор, фазовращатель или "фазер" - это устройство в современных двигателях позволяющее изменять коэффициент наполнения цилиндров за счет изменения перекрытия клапанов. Благодаря регулируемым фазам газораспределения можно влиять как на колич...

ТНВД ЯМЗ-238

Топливоподающая аппаратура двигателя — разделенного типа. Она состоит из топливного насоса высокого давления с всережимным регулятором частоты вращения и встроенным корректором для корректирования подачи топлива, топливоподкачивающим насосом, форсуно...

Светодиодные лампы H4

Светодиодные лампы H4 используют в двухфарных системах, их основное целевое назначение – головной свет автомобиля (headlight). Конструкцией предусматриваются диоды, которые выполняют различные задачи. Благодаря этому лампочки LED в таком исполнении з...

Грязевая резина на Шевроле Ниву

«Нива грязи не боится» — эти крылатые слова относятся к внедорожнику отечественного производства Нива 2121. Но ее потомок Нива Шевроле также имеет особенность отлично справляться не только с грязевыми препятствиями, но и с различными видами бездорожь...

Короткоходная кулиса КПП ВАЗ

Несмотря на большой труд инженеров ВАЗ, которые разрабатывают узлы и агрегаты для современных моделей Приоры, Гранты, Весты автолюбители постоянно находят те из них, которые можно улучшить. Самостоятельному тюнингу подвергаются даже те узлы или агрег...

Установка дозатора на МТЗ 80

Эксплуатация современной сельхоз техники с использованием насоса дозатора МТЗ 82, 80, безусловно, обладает весомыми преимуществами. Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) МТЗ-80, ...

Замена радиатора печки Шевроле Нива

Радиатор печки выполняет важную функцию в системе отопления Шевроле Нивы. При неполадках теплообменника работоспособность системы нарушается, что снижает не только комфорт управления транспортным средством, но также может привести к перегреву мотора....