Как часто нужно обслуживать кондиционер в автомобиле

Наличие работающего кондиционера в вашем автомобиле довольно важно. Нет ничего более неприятного, чем садясь в машину в жаркий летний день, встретить теплый душный воздух, несмотря на то, что ваш кондиционер работает на полную мощность.
Для многих автовладельцев хорошая система кондиционирования - настоящая роскошь. Но с несколькими предметами первой необходимости и небольшим TLC, кондиционер вашего автомобиля может быть надежным и суперэффективным - независимо от того, какая на вас влияет внешняя температура. Что нужно для того, чтобы ухаживать за системой кондиционирования воздуха в вашем автомобиле? Это больше, чем просто включить его, когда вам жарко; на самом деле его нужно обслуживать, чтобы все шло гладко. 1. Испаритель
Когда кондиционер вашего автомобиля не охлаждает внутреннюю часть вашего автомобиля, возможно, пришло время для заправки. Различные погодные условия могут негативно сказаться на вашем автомобиле, и обеспечение комфортного климата внутри автомобиля с помощью отопления и кондиционирования воздуха является важной частью ухода за ним. Одна из жизненно важных частей системы кондиционирования вашего автомобиля - испаритель. Предназначенный для отвода тепла изнутри вашего автомобиля, он необходим для вашего холодильного агрегата. Поскольку он работает, поглощая тепло, превращая его в пар и сжимая его для охлаждения воздуха через хладагент, он наиболее подвержен коррозии. Обычно на этом этапе испаритель не подлежит ремонту.
Лучший способ убедиться, что этого не произойдет с испарителем вашего автомобиля, является регулярная заправка автокондиционера. При наличии электропроводки, конденсаторов, компрессоров и других технических компонентов в системе важно, чтобы специалист ремонтировал и повторно заправлял газ, чтобы он работал эффективно и безопасно. 2. Заправлять кондиционер необходимо каждые 1-2 года В среднем, система отопления и охлаждения вашего автомобиля будет нуждаться в обслуживании или повторной заправке каждые 1-2 года. В то время как некоторые автомобили могут проработать более 5 лет без необходимости повторной заправки, а кондиционер по-прежнему работает нормально, но все ровно стоит продолжать регулярное обслуживание ради компрессора (устройство с ременным приводом, которое передает газообразный хладагент в конденсатор). Даже самые надежные транспортные средства будут ежегодно терять около 10% газа в своих системах кондиционирования воздуха.
Не стоит ждать, пока ваш кондиционер перестанет работать, прежде чем починить его (ну, по крайней мере, вы не должны!), Так зачем ждать, пока система накроется, прежде чем вы снова заправите или отремонтируете ее? Частая повторная заправки вашего автомобильного кондиционера устранит количество потенциальных проблем, которые могут возникнуть в будущем. 3. Негерметичная система кондиционирования воздуха Протекающая система охлаждения является хорошим индикатором того, что ваше устройство давно нуждается в обслуживании. Однако в некоторых случаях протечки можно и не обнаружить. Кондиционер, который не работает должным образом, может быть признаком того, что устройство протекает - независимо от того, видите ли вы утечку или нет. Более старые автомобили более склонны к медленной утечке хладагента и должны быть проверены специалистом для выявления любых утечек. Во время обслуживания кондиционера в вашем автомобиле будет проверено следующее: • Приводные ремни и шкивы. • Работа клапанов и термостатов. • Шланги и комплектующие. • Утечки. • Температура конденсатора. • Показатель температуры на линии всасывания. • Автомобиль будет запущен для проверки температуры вентиляционного отверстия.
Стоимость заправки вашего кондиционера будет варьироваться в зависимости от типа автомобиля и местоположения мастерской, в которую вы отправляетесь. Автосервис будет проверять наличие явных неисправностей, которые могут быть связаны с системой отопления и охлаждения. 4. Синдром больного автомобиля Есть и другие предупреждающие знаки, указывающие на то, что система отопления и охлаждения вашего автомобиля «вредна для здоровья». Туманные запахи при включении устройства - даже после их очистки - могут означать накопление бактерий, проходящих через вентиляционные отверстия автомобиля. Бактерии и плесень часто встречаются в кондиционерах и могут привести к головным болям, простуде и аллергии. Хотя признаки легко игнорировать, особенно когда запах обычно быстро проходит, важно знать, что накопление бактерий и плесени все еще происходит за кулисами. Каждый раз, когда вы пользуетесь своей системой, бактерии со временем разрастаются или могут появиться из-за сигаретного дыма или засоренного испарителя. Поскольку система кондиционирования вашего автомобиля является питательной средой для грибков, обслуживание и лечение необходимо проводить каждые 1-2 года. 5. Дешевый хладогент
Чтобы защитить здоровье вашего автомобиля, окружающую среду и вас; держитесь подальше от дешевого хладогента. Недорогие мастерские по обслуживанию автомобилей обычно заменяют хладагент вашего автомобиля на M30 - легковоспламеняющийся газ, вредный для вашей системы охлаждения, для окружающей среды и вашего здоровья. Поскольку газообразные хладагенты повреждают озоновый слой, если они выбрасываются безответственно, важно, чтобы ваша система обслуживалась квалифицированным специалистом. Некоторые компании по закону будут перерабатывать газообразные хладагенты для защиты окружающей среды и предотвращения любого вклада в глобальное потепление. Эффективно работающие кондиционеры не только сохранят прохладу летом, но и уберут влагу из салона и устранят потенциальные проблемы со здоровьем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Размеры шин для бездорожья

Если вам требуется более высокий уровень сцепления при движений по грязи, камням, песку или снегу, выбирают специальные шины для бездорожья. Они обычно с более глубоким и агрессивным протектор, большими размерами и большее соотношение высоты к ширине...

Турбокомпрессор КАМАЗ 5490

В турбокомпрессоре КамАЗ (Евро-1/2/3/4) отработанные газы подаются в турбину, взаимодействуют с лопастями колеса, передавая ему собственный кинетический потенциал, раскручивая его до 75 тысяч вращений в минуту. ...

Жидкостно-масляный теплообменник: плюсы и минусы

Охлаждение смазочного масла посредством масляных теплообменников является более прогрессивным направлением. Применяются они как на дизельных, так и на бензиновых двигателях (примером может служить двигатели ...

Преимущества пневматической подвески на грузовиках

Системы пневматической подвески уже давно используются в мире грузоперевозок, но в последнее десятилетие или около того они перешли в коммерческий мир. Мотоциклы, вездеходы, повседневные и рабочие автомобили используют пневмоподвеску. ...

Пропуски зажигания и белый дым Scania R400

Меня недавно попросили взглянуть на двигатель грузовика Скания. Как обычно, получение всей информации является ключом к любой диагностике и, самое главное, пониманию того, как работает система. Этот конкретный движок был совместно разработан Scania и...

Войны инжекторов: пьезо против соленоидов

Поставщики дизельных топливных форсунок ведут технологическую дуэль, чтобы завоевать нишу, поскольку каждый год ужесточаются требования по выбросам. ...

Scania R560 - описание, характеристики

Много говорилось о серии первых двигателей Scania R-Series, и большая часть отзывов была положительной, признавая, что R-Series - один из лучших «премиальных» грузовиков. Scania является третьим по величине производ...

Зависание клапана в двигателе и его последствия

Слабые клапанные пружины в двигателе могут вызвать различные проблемы с надежностью и производительностью. Каждый клапан в головке цилиндров имеет по крайней мере одну пружину. Пружина клапана оказывает давление на держатель клапана, чтобы клапан ост...