Характеристики зимних, летних и всесезонных шин. Какие когда использовать

«Всесезонные», «летние» и «зимние» часто обсуждаются, когда люди говорят о шинах, но что они на самом деле значат для вас, как для водителя? Чем отличаются эти типы шин и кому они нужны?
Мы здесь, чтобы ответить на ваши вопросы о шинах. Взгляните на сравнительную таблицу ниже и читайте дальше, чтобы узнать, когда всесезонные шины, летние шины или зимние шины могут подойти для вашего стиля вождения, климата и транспортного средства.
Шины
  Всесезонные шины Летние шины Зимние шины
Предназначение Для мокрых, сухих и заснеженных дорог Для мокрой и сухой дороге Для заснеженных, ледяных и влажных условий
Особенности протектора Канавки и прорези, предназначенные для твердой обработки в дождь и небольшой снег Широкие канавки, помогающие противостоять аквапланированию Зигзагообразные канавки и специальные прорези для надежного торможения на снегу и слякоти
Преимущества Плавная езда Маневренность Комфортная езда
Лучший для Районы с мягким климатом Районы с жарким летом Районы с температурой -4 C или ниже

Всесезонные шины

Всесезонные шины
Лето, весна или осень - всесезонные шины предназначены для использования круглый год! Они разработаны для обеспечения сцепления на мокрой, сухой и заснеженной дороге. Однако, в северных районах с суровым климатом постоянным гололедом и снегом, вам, скорее всего, понадобится шины для холодной погоды с большими сцеплением, чем обеспечивают всесезонные шины. Специально разработанные канавки в всесезонных шинах помогают рассеивать воду, улучшая сцепление на мокрой дороге. Чтобы лучше справляться с легким снегом. Всесезонные шины имеют сотни крошечных, относительно мелких прорезей внутри больших блоков протектора. Эти прорези известны как щелевидные прорези, и они предназначены для увеличения контакта шин с поверхностью дороги, чтобы улучшить сцепление в условиях гололеда. Всесезонные шины, такие как Firestone All Season, предлагают тихую, плавную езду, а также уверенную управляемость в местах, которые испытывают различные типы погоды (хотя не экстремальная зимняя погода).

Летние шины

Летние шины
Летние шины обеспечивают превосходное качество сцепления в условиях повышенной влажности и сухости. Они спроектированы так, чтобы обеспечить надежное сочетание тяги, управляемости и низкого уровня шума на дороге. Самое главное, летние шины созданы для того, чтобы противостоять высоким температурам сезона. Это значит, что они будут изнашиваться дольше, чем всесезонные или зимние. В дождливую погоду и после нее летние шины обеспечивают водителям больше контроля. В сухих условиях летние шины созданы для обеспечения превосходной управляемости и прохождения поворотов.
Небольшое примечание о наименовании: летние шины попадают в категорию шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Однако шины с высокими эксплуатационными характеристиками могут быть летнего, зимнего и всесезонного дизайна. Таким образом, в то время как все летние шины попадают в категорию производительности, не все шины предназначены для летнего времени.

Зимние шины

Зимние шины
Зимние шины помогают вам ехать из точки А в точку Б не скользя по дорогам, покрытым льдом, снегом или мокрым снегом. Ну а если вы не успели переобуться к зиме, а ехать до шиномонтажки по льду опасно, то можно вызвать передвижной шиномонтаж прямо домой. Они приедут и сделает все дела на месте. Три вещи отличают зимнюю резину от других шин: резиновая смесь, глубина и рисунок протектора с острыми краями. 1. Состав резины: специальная резина дает зимним шинам преимущество в холодную погоду. Эта резина остается мягкой и гибкой, когда стрелка термометра падает ниже 0. А вот резина в летних шинах имеет тенденцию застывать в холодную погоду, что приводит к снижению сцепления. Но резиновая смесь, которая так полезна в холодное время года, может привести к более быстрому износу зимних шин летом. Таким образом, лучше всего вернуться к всесезонным или летним шинам, как только поднимется температура. Зимние шины идеально подходят для автомобилей, где температура зимой регулярно опускается до -4 C градусов или ниже. 2. Глубина и рисунок протектора. Более глубокие протекторы зимних шин увеличивают сцепление на заснеженных дорогах и уменьшают накопление снега. Кроме того, точные рисунки протектора или канавки зимних шин помогают остановить аквапланирование, проталкивая воду через протектор. 3. Острые края: Глубокие зигзагообразные канавки, покрывающие протектор зимних шин, служат «кусачим краем», которые обеспечивают лучшее сцепление на заснеженных или обледенелых дорогах. Имейте в виду, что установка только двух зимних шин на переднюю или заднюю ось может быть опасной. Поскольку различные типы шин обеспечивают разные уровни сцепления, установка только двух зимних шин может привести к дисбалансу между передним и задним сцеплением вашего автомобиля, что повысит вероятность потери контроля. Если зимние шины установлены на заднем мосту транспортного средства, настоятельно рекомендуется установить их также на передний мост. Также важно, чтобы все зимние шины на автомобиле имели одинаковую скоростную характеристику. Если у вас установлены шины с разной скоростью, они будут по-разному реагировать на ускорение. Добавьте в эту ситуацию толстый слой снега и льда, и вы получите серьезную угрозу безопасности!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


КПП Шевроле Нива: схема и устройство

На автомобиль Нива Шевроле устанавливается производителем 5 МКПП, которая имеет 3-вальную схему. В частности, здесь имеется ведущий, вторичный и промежуточный вал. Своей надежностью отличается корпус КПП, муфты синхронизаторов. ...

Вискомуфта в полноприводном автомобиле

Что такое вискомуфта? Если расшифровать название вискомуфта, то окажется, что в его основе лежит словосочетание «вязкостная муфта». В принципе, оно и объясняет всю суть вискомуфты – специальная вязкая жидкость, наполняющая агрегат, является тем самым...

Правда о том как часто нужно менять масло в двигателе

Замена масла - это лишь одно из множества мелких неприятностей, связанных с владением автомобилем, но оно крайне важно для поддержания двигателя вашего автомобиля в рабочем состояний. Кроме того, если вы не меняете масло вовремя и используете при это...

R/S двигателя - что это и как рассчитать

В этой записи мы продолжим рассматривать геометрию ДВС, а конкретнее поговорим об отношении длины шатуна к ходу поршня (Rod length / Stroke ratio по-английски отсюда и сокращенно R/S). Хочу отметить, что этой теме среди так называемых любителей тюнин...

Обзор нового Volkswagen Touareg 2019

Новый флагман VW 2019 года. Самая умная и технологичная машина из Вольфсбурга, не меньше. Теперь в своем третьем поколении большой внедорожник Volkswagen пожертвовал своей внедорожностью, чтобы стать более дорогим внедорожником премиум-класса. Проще...

Стабилизатор поперечной устойчивости - функций и устройство

Скорее всего, вы слышали о стабилизаторах поперечной устойчивости. И вы, наверное, знаете, что они делают - ведь ключ кроется в названии: они борются с качением и завалами кузова в поворотах. А как именно? Сама част...

Двигатель 1.6 Форд Фокус 2 100 л.с.

Форд Фокус, это компактные автомобили американского производителя, пользующиеся большой популярностью на нашем рынке. Марка прославилась своей техникой, зарекомендовавшей себя с лучшей стороны. Форд Фокус второго поколения был самым популярным автомо...

Магнитореологические амортизаторы - принцип работы демпферов с изменяемыми характеристиками

Амортизаторы на вашем автомобиле, вероятнее всего, состоят из пружины и газовых или масляных демпферных элементов - это наиболее распространенный типа. Но есть еще один, более продвинутый тип демпфера: магнитореологические демпферы. ...