ГАЗ 3308 Садко

«ГАЗ» выступил на Филиппинах во время MIAS 2018. Вскоре после этого она представила свой грузовик 4x4 Sadko в местных СМИ. Имейте в виду, что Садко не ваш спортивный грузовик 4x4. Это настоящая рабочая лошадка, построенная так, чтобы быть полностью практичной и утилитарной, с максимальной эффективностью. И все же, Sadko обеспечивает простоту использования в условиях, которые бросают вызов ветеранам.
ГАЗ 3308 Садко
С точки зрения возможности выполнить работу в любых условиях, эта модель оснащена не одним, а двумя, передними и задними механическими самоблокирующимися дифференциалами. Они обеспечивают максимальную проходимость. Есть агрессивные шины диаметром 42 дюйма для максимального дорожного просвета, а передние и задние прямые сплошные оси подпружинены листовыми рессорами старой школы (для прочности, долговечности, удобства обслуживания в полевых условиях). Формула существует уже полвека. Но лакомства на этом не заканчиваются. Для дальнейшего улучшения сцепления на любой поверхности, Sadko также оснащен центральной системой подкачки колес, что позволяет водителю уменьшать и увеличивать давление в шинах с кабины - щелчком переключателя. Это также дает дополнительную выгоду от улучшения комфорта езды в очень грубых и скалистых условиях. Надежность Садко обусловлена его простотой, однако есть много компаний занимающихся ремонтом двигателей грузовых автомобилей ГАЗ, а также производят ремонт полуприцепов.

Технические характеристики ГАЗ Садко

Начало производства 1996
Конфигурация 4x4
Место в кабине 1 + 1 человек
Размеры и вес
Вес при полной загрузке 3,71 т
Максимальная загрузка 2 т
длина 6,25 м
ширина 2,34 м
высота 2,57 м
Мобильность
двигатель Дизель Д-240
Мощность двигателя 134 л.с.
Максимальная скорость движения 90 км / ч
Запас хода ~ 500 км
Маневренность
Градус подъема 60
Боковой уклон 40
Вертикальный шаг ~ 0,6 м
траншея ~ 0,6 м
брод 1 м
ГАЗ 3308 Садко
ГАЗ 3308 Садко
ГАЗ 3308 Садко
Четырехцилиндровый, 4,3-литровый турбодизельный двигатель с мощностью 134 л.с. может показаться не очень мощным, но любой, кто знаком с ездой по жесткой местности, знает, что ключевым моментом является крутящий момент двигателя в сочетании с действительно низкими передаточными отношениями. Садко имеет 420 Нм и, таким образом, легко переносит 2000 кг грузов по жесткой местности. Грузовик среднего класса Sadko 4x4 может показаться грубым, и, скорее всего, он хорошо подойдет таким службам, как полиция, военные, ЛГУ, организации по оказанию помощи, телекоммуникационные компании. Так же для мелких и средних фермерских хозяйств, приключенческих туров и других предприятий малого и среднего бизнеса, которые не имеют бюджета на строительство дорог или воздушных перевозок.

История ГАЗ САДКО

Легкий грузовой автомобиль ГАЗ-3308 Садко - замена предыдущего ГАЗ-66 , который был выпущен 35 лет. Производство ГАЗа Садко началось в 1996 году. Это экономичный автомобиль. Эта возможность позволила российскому МО приобрести эти легкие грузовики, несмотря на постоянный дефицит финансирования. С 1999 года ГАЗ-3308 Садко продается на международном рынке. В настоящее время этот военный грузовик работает с российской армией и некоторыми другими странами. Грузоподъемность Садко составляет 2 000 кг. Автомобиль оснащен задним корпусом грузового типа. Автомобиль может также буксировать прицепы или легкие артиллерийские орудия. Этот военный грузовик используется для перевозки солдат и грузов. Садко оснащена передней кабиной управления, которая обеспечивает размещение водителя и одного пассажира.
ГАЗ 3308 Садко
ГАЗ 3308 Садко
ГАЗ-3308 оснащен либо бензиновыми двигателями ЗМЗ-513 (4.25-литровый), либо ЗМЗ-5233 (4.67-литровый), развивающими 116 и 122 л.с. соответственно. Стоит отметить, что эти бензиновые двигатели имеют низкую топливную экономичность. Более поздние модели производства были предложены с дизельными двигателями. Это дизельные двигатели с турбонаддувом ММЗ Д-245.7 и ММЗ Д-245.7E2, мощностью от 117 л.с. и дизельным двигателем с турбонаддувом ГАЗ-562 (3,2 л), развивающим 150 л.с. Двигатели соединены с 4- или 5-ступенчатой ??механической коробкой передач. Автомобиль использует ряд автомобильных компонентов предыдущего ГАЗ-66. В стандартной комплектации установлена ??центральная система подкачки шин. Текущими производственными моделями являются ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 и ГАЗ-33082.

Модификаций ГАЗ Садко

• ГАЗ Егерь, версия с двойной кабиной и более короткой грузовой платформой. Он обеспечивает размещение для водителя и четырех пассажиров; • ГАЗ Земляк, грузоподъемностью 4 000 кг. Текущими производственными моделями являются ГАЗ-33085 и ГАЗ-33086. Этот грузовик имеет низкую производительность по пересеченной местности по сравнению с Садко; • GAZ Sadko Далее это недавняя версия с рядом улучшений. Это было показано в 2014 году. Это предлагаемая замена для грузовиков ГАЗ-3308. У Sadko Next грузоподъемность 3 000 кг. Автомобиль оснащен новой кабиной для трех человек. Он оснащен новым дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-534, развивающим 150 л.с. Двигатель соединен с механической коробкой передач с 5 скоростями. Автомобиль имеет селекторный привод и центральную систему подкачки шин.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Автомобиль кортеж - описание, цена, характеристики

Кортеж – автомобиль 2018 года «Кортеж» — это отечественный проект по выпуску премиальных автомобилей. Официально он называется – разработка единой модульной платформы. Реализацией проекта занимается институт «НАМИ», а помощь оказывают компании Porsch...

Лада Приора

Лада Приора – семейство бюджетных автомобилей «малого класса III группы» (по европейским меркам – это граница сегментов «B» и «C») – является «продуктом» глубокой модернизации «десятого семейства» (получившим порядка тысячи изменений, по сравнению с...

Шкода Кодиак 2018 комплектаций, цены и характеристики

Не будет преувеличением сказать, что большой SUV из Млада-Болеслава стал одной из самых ожидаемых прошлогодних новинок российского рынка. Да и не только российского. Начиная еще с 2014 года в каждом интервью на каждом международном автосалоне, будь т...

Скоро лето!!!

Вспомним летние деньки, ведь осталось всего ничего. Прекрасный вариант внести разнообразие в досуг любителей съемок – фотосессия с машиной. Такие фотосеты позволяют участникам реализовать множество образов, передать разные настроения и характеры. Тща...

Регулировка сцепления ЯМЗ 238

Сцепление ЯМЗ 238 – это сухое двухдисковое сцепление фрикционного типа цилиндрические пружины у механизма имеют периферическое расположение. Мощность двигателя и собственно конструктивные особенности механизма очень часто приводят к тому, что неправи...

Как снять передний и задний бампер Лада Веста

Снятие бампера Весты выполняется для его последующего ремонта, тюнинга или замены на новый. Процесс демонтажа не сложный и не требует особых навыков, но имеет свои особенности, например, необходимо иметь ключи Torx T30 и T20 (звездочка). ...

Углеволокно (карбон) - характеристики, производство, применение

Также называемый карбон, углепластик или материал из углеродного волокна (углеволокно) состоит из очень тонких углеродных нитей. Углеродные волокна имеют высокую прочность на разрыв для своих размеров. Каждое волокно имеет диаметр 5-10 мкм. Чтобы дат...

Двигатель 2.0L EA288 - описание, характеристики

Двигатель 1968 куб.см имеет диаметр цилиндров и рабочий ход 81,0 х 95,5 мм, а степень сжатия - 16,2: 1. Выходная мощность составляет 150 л.с. при 3500 об/мин и 236 Нм крутящего момента между 1750 и 3000 об/мин. Осно...