Двигатели ВАЗ

Хочется собрать всю инфу по серийным двигателям ВАЗа, а именно: для каких моделей, мощьность, объём и другие основные параметры, с какокого двигателя подходят колена, головы и тд. Никому не секрет, что первая «Копейка» – это прототип итальянского FIAT 124. Соответственно, и первый из двигателей Ваз изначально был лишь доработкой предшественника, своеобразный тюнинг двигателя Ваз.
Двигатель 2101: Тип: карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала Объём: 1198 см3 Максимальная мощность: 47.2 кВт (64 л.с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 87.3 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 142 км/час Разгон до 100 км/ч: 20 с с Диаметр цилиндра: 76 мм Ход поршня: 66 мм Степень сжатия: 8,5 (8,8 до 1973 г.) Система питания: двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2101 (Weber 32 DCR) с последовательным открытием дросселей Охлаждение: жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости Материал блока цилиндров: чугун Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Рекомендованное топливо: АИ-93
Двигатели ВАЗ
Двигатель 21011: Тип: карбюраторный бензиновый с верхним расположением распределительного вала Объём: 1294 см3 Максимальная мощность: 50.6 кВт (69 л.с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 94.3 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 145 км/час Разгон до 100 км/ч: 18 с с Диаметр цилиндра: 79 мм Ход поршня: 66 мм Степень сжатия: 8,5 Система питания: двухкамерный вертикальный карбюратор ДААЗ-2101 (Weber 32 DCR) с последовательным открытием дросселей Охлаждение: жидкостное закрытого типа с принудительной циркуляцией жидкости Материал блока цилиндров: чугун Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Рекомендованное топливо: АИ-93
Двигатель 2103 Тип: бензиновый (АИ-92) карбюраторный Объём: 1 458 см3 Максимальная мощность: 59.2 кВт (80 л.с.), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 109,2 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 9,9 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 9,8 л/100 км Расход топлива на трассе: 7,0 л/100 км Экологические нормы: Евро-2 Степень сжатия: 8,5 Двигатель 2103 l4 Тип: бензиновый Объём: 1452 см3 Максимальная мощность: 77 л.с., при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 103,9 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 155 км/час Диаметр цилиндра: 76,0 мм Ход поршня: 80,0 мм Степень сжатия: 8,5 Система питания: Карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: OHC Материал блока цилиндров: чугун Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Рекомендованное топливо: АИ-93 Двигатель 2105 Тип: бензиновый (АИ-92) карбюраторный Объём: 1 290 см3 Максимальная мощность: 46,80 кВт, при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 92,0 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 9,2 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 10 л/100 км Расход топлива на трассе: 6,9 л/100 км Экологические нормы: Евро-2 Степень сжатия: 8,5 Двигатель 2106 Тип: бензиновый OHC Объём: 1569 см3 Максимальная мощность: 58.8 кВт (80 л.с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент: 121.6 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Диаметр цилиндра: 79 мм Ход поршня: 80 мм Степень сжатия: 8,5 Система питания: Карбюратор Двигатель 2106 l4 Тип: бензиновый Объём: 1569 см3 Максимальная мощность: 59,5 кВт, при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент: 116.7 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 157 км/час Диаметр цилиндра: 79,0 мм Ход поршня: 80,0 мм Степень сжатия: 8,5 Система питания: Карбюратор Охлаждение: жидкостное Клапанной механизм: OHC Материал блока цилиндров: чугун Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий Тактность (число тактов): 4 Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2 Рекомендованное топливо: АИ-93 Двигатель 21067 Тип: бензиновый (АИ-92) распределённый впрыск Объём: 1569 см3 Максимальная мощность: 60.2 кВт (82 л.с.), при 5000 об/мин Максимальный крутящий момент: 116,0 Н·м, при 3400 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Расход топлива при смешанном цикле: 8,5 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 11,3 л/100 км Расход топлива на трассе: 6,9 л/100 км Экологические нормы: Евро-2 Степень сжатия: 8,5 Двигатель 21073 Тип: бензиновый (АИ-92) центральный впрыск Объём: 1689 см3 Максимальная мощность: 62 кВт (84 л.с.), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент: 137 Н·м, при 3200 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Расход топлива при городском цикле: 9,5 л/100 км Экологические нормы: Евро-2 Степень сжатия: 9,3 Двигатель 341 Тип: дизельный Объём: 1 524 см3 Максимальная мощность: 37 кВт (50 л.с.), при 4600 об/мин Максимальный крутящий момент: 92,0 Н·м, при 2500 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Расход топлива при городском цикле: 6,7 л/100 км Расход топлива на трассе: 5,8 л/100 км Степень сжатия: 23
Двигатель 2108 Тип: бензиновый, карбюраторный Объём: 1289 см3 Максимальная мощность: 64 л.с. (47.2 кВт [64 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 94 Н·м, при 3600 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 150 км/час Расход топлива на трассе: 5,4 л/100 км Экологические нормы: На части машин-нормы токсичности США 1984 г. Диаметр цилиндра: 76 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9,6 Система питания: карбюратор Рекомендованное топливо: АИ-93 Двигатель 21081 Тип: бензиновый, карбюраторный Объём: 1100 см3 Максимальная мощность: 54 л.с. (40 кВт [54 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин Максимальный крутящий момент: 79 Н·м, при 3600 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Диаметр цилиндра: 76 мм Ход поршня: 60.6 мм Система питания: карбюратор Рекомендованное топливо: АИ-91 Двигатель 21083 Тип: бензиновый, карбюраторный Объём: 1499,8 см3 Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Степень сжатия: 9,8 Система питания: карбюратор Рекомендованное топливо: АИ-91 Двигатель 21084 Тип: бензиновый, карбюраторный Объём: 1600 см3 Максимальная мощность: 82 л.с. (60,7 кВт ), при 5800 об/мин Максимальный крутящий момент: 125 Н·м, при 3700 об/мин Конфигурация: рядный, 4-цилиндр. Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 74,8 мм Система питания: карбюратор Рекомендованное топливо: АИ-95 Двигатель 2108-91 (ВАЗ-415) Тип: РПД(Роторно-поршневой двигатель) Объём: 1308 см3 Максимальная мощность: 140 л.с. (103,6 кВт ), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент: 186 Н·м, при 4500 об/мин Конфигурация: W2 Цилиндров: 2 Клапанов: 4 Макс. скорость: 200 км/час Расход топлива при смешанном цикле: 10 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 12,5 л/100 км Расход топлива на трассе: 7 л/100 км Степень сжатия: 9,4 Система питания: карбюратор Рекомендованное топливо: АИ-95
Двигатель 2111 Тип: бензиновый Объём: 1499,8 см3 Максимальная мощность: 71 л.с. (58 кВт [79 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5400 об/мин Максимальный крутящий момент: 115 Н·м, при 3000 об/мин Конфигурация: L4 Цилиндров: 4 Клапанов: 8 Макс. скорость: 165 км/час Расход топлива при смешанном цикле: 7.8 л/100 км Расход топлива при городском цикле: 8.2 л/100 км Расход топлива на трассе: 7.4 л/100 км Диаметр цилиндра: 82 мм Ход поршня: 71 мм Система питания: инжектор Рекомендованное топливо: АИ-95 Двигатель 21114/ 11183 Годы выпуска – (2004 – наши дни) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 75,6мм Диаметр цилиндра – 82мм Степень сжатия – 9,6 Объем мотора – 1596 см. куб. Мощность – 81 л.с. /5200 об.мин Крутящий момент – 125Нм/3000 об.мин Топливо – АИ95, 92(По неофициальным данным) Расход топлива — город 8,8л. | трасса 6,2 л. | смешанн. 7,6 л/100 км Супер Авто 21128 1.8 16 клапанов Производитель — ЗАО «Супер-Авто» Годы выпуска – (2003 – наши дни) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 4 Ход поршня – 84 мм Диаметр цилиндра – 82,5 мм (82 мм с 2014 года) Степень сжатия – 10,5 Объем двигателя 128 – 1796 см. куб (1774 см. куб с 2014 года) Мощность двигателя 21128 – 98 л.с. /5200 об.мин (123 л.с./5500 об.мин) Крутящий момент – 162Нм/3200 об.мин (165 Нм/4000 об.мин) Топливо – АИ95 Расход топлива — город 9,8л. | трасса 5,4 л. | смешанн. 7,5 л/100 км Расход масла в двигателе 21128– около 300 г/1000 км Вес двигателя ВАЗ 21128 — 117 кг Двигатель 2112 Годы выпуска – (1997 – 2004) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 4 Ход поршня – 71мм Диаметр цилиндра – 82мм Степень сжатия – 10,5 Объем двигателя 2112 – 1499 см. куб. Мощность двигателя 2112 – 93 л.с. /5600 об.мин Крутящий момент – 128Нм/3700 об.мин Топливо – АИ95 Расход топлива — город 8,8л. | трасса 5,5 л. | смешанн. 7,2 л/100 км
Двигатель Ваз 21116/11186 Годы выпуска – (2011 – наши дни) Материал блока цилиндров — чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 2 Ход поршня – 75,6мм Диаметр цилиндра – 82мм Степень сжатия – 10,5 Объем двигателя гранта – 1596 см. куб. Мощность – 87 л.с. /5100 об.мин Крутящий момент – 140Нм/3800 об.мин Топливо – АИ95 Расход топлива — город 8,5л. | трасса 5,7 л. | смешанн. 7,2 л/100 км Двигатель 21127 Приора Годы выпуска – (2013 – наши дни) Материал блока цилиндров – чугун Система питания – инжектор Тип – рядный Количество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 4 Ход поршня – 75,6мм Диаметр цилиндра – 82мм Степень сжатия – 11 Объем мотора – 1596 см. куб. Мощность – 106 л.с. /5800 об.мин Крутящий момент – 148Нм/4000 об.мин Топливо – АИ95 Расход топлива — город — | трасса — | смешанн. 7 л/100 км Вес двигателя ВАЗ 21127 -115 кг

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель СМД-60

Все модификации тракторов Т-150 оснащаются дизельными шестицилиндровыми четырехтактными наддувными двигателями СМД-60 со 150-сильной номинальной мощностью. Разработаны они специально под эти машины, име...

Двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов

Двигатель Рено Логан 1.6 8 клапанов появился в нашей стране вместе с Renault Logan первого поколения. Изначально бензиновый силовой агрегат K7M выдавал 87 лошадиных сил, но сегодня тот же мотор располагает мощностью в 82 л.с. Ошибки в этой разнице не...

Двигатель ЯМЗ 534

Дизельный двигатель ЯМЗ 534 — это современный четырехцилиндровый рядный агрегат с турбонадувом, выпускаемый Ярославским моторным заводом. Разработан он в тесной кооперации с компанией AVL (Австрия). По экологическим нормам двигатель полностью удовлет...

Двигатель мотоцикла Днепр, характеристики, история, устройство, тюнинг

Днепр — тяжёлый дорожный мотоцикл с боковой коляской, выпускающийся Киевским мотоциклетным заводом (КМЗ). Выпускались модификации с приводом на колесо коляски. Начиная с МТ-9, выпускались с механизмом автоматического выключения сцепления и автоматиче...

Причины отказа от радиальных двигателей в самолетах в пользу рядных

В первые годы авиации радиальные двигатели были очень популярны, их использовали практически все самолеты 20-х, 30-х и начала 40-х годов. Но производители самолетов резко стали переходить с радиальных двигателей на рядные. Почему?...

Почему за электронное ОСАГО выписывают штрафы?

Инспекторы ГИБДД штрафуют водителей с электронными полисами ОСАГО, если с собой нет бумажных оригиналов. Страховщики признаются, что для е-ОСАГО не нужны бланки, но все-таки советуют их печататьВ России уже давно появились электронные полисы ОСАГО,...

Пресс-подборщик сена: принцип работы, история создания

Термин «пресс-подборщик для сена» относится к определенному сельскохозяйственному оборудованию, используемому для уборки сена. Пресс-подборщик подбирает скошенное сено с валка и сжимает его в тюки квадратной или круглой формы для удобства транспортир...

Toyota Prius First Drive 2019: полный привод

Эффективность Toyota Prius 2019 года является выдающейся среди автомобилей с ДВС. Машина потребляет 3 литра на 100 км в независимости от стиля вождения. и это рекорд среди гибридов. Тойота сделала Prius 2019 универсальной машиной, она хороша как в го...