Двигатель ТЕСЛА Модель 3

Тесла значительно изменила свою стратегию по электродвигателям с введением модели 3, переключившись с асинхронного двигателя переменного тока на двигатель с постоянными магнитами. На выставке Coil Winding, Insulation & Electrical Manufacturing Exhibition (CWIEME) в Чикаго Ласкарис сделал редкое замечание о решении Теслы использовать двигатель с постоянными магнитами в модели 3 вместо асинхронного двигателя переменного тока, как в модели S и Model X.
Двигатель ТЕСЛА Модель 3
Цитата: «Хорошо известно, что электродвигатели с постоянными магнитами имеют преимущество предварительного возбуждения от магнитов, и поэтому у вас есть преимущество в эффективности. Индукционные машины имеют идеальное регулирование тока, и поэтому вы можете оптимизировать свою эффективность. Оба двигателя имеют смысл для одноступенчатой передачи с переменной скоростью вращения ротора, как приводные устройства автомобилей. Итак, как вы знаете, у нашей модели 3 есть двигатель с постоянным магнитом. Это связано с тем, что для производительности и эффективности машина с постоянными магнитами лучше решала нашу функцию минимизации затрат на производство и была оптимальной для производства.
Похоже, что решение было обусловлено эффективностью и экономией. По словам EPA, Tesla все еще далека от достижения своей целевой цены для модели 3, но цель в плане эффективности достигнута, поскольку модель 3 является одним из самых эффективных автомобилей на рынке.
Одна из главных проблем двигателей с постоянными магнитами заключается в том, что они часто используют редкоземельные материалы, которые являются спорными из-за рисков для здоровья и геополитических проблем. Но о конструкции мотора модели 3 на данный момент известно мало.
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3
ТЕСЛА Модель 3



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель ЗМЗ 409

Двигатель ЗМЗ-409 создан на базе 406-го мотора, а точнее, на базе его преемника ЗМЗ-405. Используется 405-й блок (высота всех блоков 405, 406, 409 одинаковая), коленвал с увеличенным ходом (с 86мм до 94мм), шатуны остались старые, поршни измененные,...

Двигатель Супер Авто 21128 1.8 16 клапанов

Характеристики ВАЗ 21128Производитель — ЗАО «Супер-Авто»Годы выпуска – (2003 – наши дни) Материал блока цилиндров – чугунСистема питания – инжекторТип – рядныйКоличество цилиндров – 4 Клапанов на цилиндр – 4Ход поршня – 84 ммДиамет...

РПД Ванкеля

Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания (РПД, двигатель Ванкеля), конструкция которого разработана в 1957 году инженером компании NSU Вальтером Фройде, ему же принадлежала идея этой конструкции. Двигатель разрабатывался в соавторстве с Феликсом Ванкелем, работавшим над другой...

Турбовальный двигатель

Как известно, основной узел любого газотурбинного двигателя (ГТД) – это турбокомпрессор. В нем компрессор работает в связке с турбино...

Снятие и замена ручки двери Шевроле Нива

Начала болтаться дверная ручка на водительской двери Шевроле Нива, я начал разбирать, но все-таки сломал ее. Сильно переживать по этому поводу я не стал, потому что поблизости есть автомагазин и там эти самые ручки стоят всего лишь 300 рублей. ...

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Ведущим виновником отказа тормозной системы на старых автомобилях, грузовиках и внедорожниках является вакуумный усилитель тормозов. ...

Блок предохранителей Шевроле Нива

Блок предохранителей Шевроле Нива находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений. ...

Как работает система впрыска дизельного топлива

Система впрыска дизельного топлива претерпела много изменений за эти годы. Когда люди думают о слове «дизель», большинство людей думает, что огромные грузовики выпускают много черной сажи и дыма, которые наносят большой вред окружающей среде. Тем не...