Что общего у автомобилей Porsche и Subaru

Здесь, на 24TG, мы любим крутые автомобили, особенно быстрые и устойчивые, но более любим крутую технологию, стоящую за ними. Помимо оптимизированной аэродинамики и электронного контроля устойчивости, Porsche и Subaru, из Германии и Японии, соответственно, имеют немного другие двигатели, чем у остальных автомобилей (ну на самом деле, совсем другие).

Porsche и Subaru используют оппозитные двигатели

Оппозит с воздушным охлаждением имеет особое место в сердцах его поклонников. Но эмоции рассказывают только половину истории. Его история насчитывает с 1896 года, когда Карл Бенц изобрел плоский двигатель. Он назвал это двигателем contra, потому что два его цилиндра работали в оппозиции друг к другу. «Оппозитные двигатели» также называют «плоским двигателем» или «двигателем с горизонтальной ориентацией», поскольку его поршни установлены горизонтально по обеим сторонам коленчатого вала. Как и на картинке ниже:
Расположение поршней в оппозитном двигателе
И он называется «боксером», потому что, когда вы смотрите только на одну сторону поршней, движение двух поршней, входящих и выходящих один за другим, очень похоже на боксера, бросающего удары.
Если вы еще этого не знаете, этот дизайн сильно отличается от популярного «V-образного двигателя» (вы, наверное, часто слышите, как люди говорят о V8) или от рядного, который используется производителями во всем мире.
Вот как выглядит настоящий боксерский двигатель Subaru. Это их самый большой двигатель 3,6-литровый 6-цилиндровый, который выдает до 256 лошадиных сил. Он намного шире чем другие двигатели и имеет более низкий центр тяжести, что делает его более стабильным для поворотов.
SUBARU BOXER 3,6-литровый Flat-6
SUBARU BOXER 3,6-литровый Flat-6
Но почему все автопроизводители не выпускают такие двигатели? Это потому, что его тяжелее производить и требуется вдвое больше времени для сборки, чем обычный двигатель, потому что процесс установки поршней горизонтально включает в себя больше деталей и требует больше процедур. Кроме того, кому нужна такая устойчивость при поездке в McDonald's, верно? Во всяком случае, мы, безусловно, ценим Porsche и Subaru за то, что вы придерживаетесь этой технологии. И на самом деле это может быть причиной того, что Porsche создает такие хорошие спортивные автомобили и родстеры, как 911 Carrera GTS и Boxster. Не говоря уже о том, что Subaru славится своими ралли-машинами, а именно серией WRX или «Subaru Impreza», которая была на сцене с начала 90-х годов.
Петтер Сольберг во главе 2- го поколения WRX на ралли Кипр 2005 года
Петтер Сольберг во главе 2- го поколения WRX на ралли Кипр 2005 года
Плоский двигатель - и особенно его шестицилиндровый вариант - особенно сбалансирован, без свободных моментов или свободных сил, из-за которых возникают вибраций. Кривошипный механизм идеально сбалансирован, что позволяет быстроходным спортивным двигателям совершать круговое движение на высоких скоростях без чрезмерного напряжения.
Двигатель Porsche 911
Двигатель Porsche 911
Одной из наиболее характерных особенностей шестицилиндровых двигателей Porsche является снижение расхода топлива при увеличении мощности двигателя. Концепция, лежащая в основе плоского двигателя, включает в себя согласованную легкую конструкцию, низкий центр тяжести, отличный крутящий момент и высокую удельную мощность благодаря лучшему смесеобразованию. Все двигатели 911 должны быть спортивными, а также подходят для повседневного использования. • 911 GT2 RS: расход топлива - 11,8 л / 100 км; Выбросы CO2 269 г / км. • 911 Carrera S: расход топлива 8,7 - 7,7 л / 100 км; Выбросы CO 2 199 - 174 г / км. • 718 Boxster S: расход топлива 8.1 - 7.3 л / 100 км; Выбросы CO 2 184 - 167 г / км.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Двигатель ВАЗ 11183

Двигатель ВАЗ 11183 представляет собой продукт модернизации известного мотора 2111. Как и все предшествующие модели, двигатель ВАЗ 11183 – это классический четырехтактный, рядный, 4-х цилиндровый силовой агрегат с верхним расположением распределитель...

Двигатель Д-245

Все модификации дизельного двигателя «Д-245» Минского моторного завода – это 4-х тактные поршневые четырехцилиндровые моторы. Расположение цилиндров в них рядное, вертикальное, впрыск дизтоплива непосредственный, с воспламенением от сжатия. Первонач...

Спортивный двухтактный двигатель

Мой хороший знакомый, очень уважаемый мною моторист и бывший мотогонщик когда то сказал фразу о двухтактном моторе, которая мне очень запомнилась: "Жизнь двухтактного мотора как у бабочки, очень яркая, но недолгая". Эта фраза мне вспомнилась после то...

Роторно-поршневой двигатель с турбонаддувом

В последний раз Mazda продавала роторный двигатель с турбонаддувом в RX-7 третьего поколения. (RX-8, который поддерживал ротор до 2012 года, никогда не имел турбо.) Автопроизводитель неоднократно дразнил...

Момент затяжки коренных вкладышей КАМАЗ 740

Болты крепления КАМАЗ 740.60-360, 740.61-320, 740.62-280, 740.63-400, 740.64-420, 740.65-240, 740.70-280, 740.71-320, 740.72-360, 740.73-400, 740.74-420 и 740.75-440 крышек коренных (вкладышей) подшипников (вертикальные) коленчатого вала (M16). ...

Датчик давления масла КАМАЗ 740

Датчик давления масла Камаз 740 — чувствительный элемент контрольно-измерительных приборов и приборов сигнализации системы смазки поршневых двигателей внутреннего сгорания; датчик для измерения давления в системе смазки и сигнализации о его снижении...

Планетарный механизм

Прежде чем рассматривать устройство и принцип работы планетарного механизма необходимо обозначить его назначение. Он служит для изменения скорости (иногда направления) вращения выходного вала. В работе этого механизма прослеживается такая зависимость...

Нужен ли кенгурятник для городского автомобиля

Вы можете никогда не выезжать на бездорожье где крупные животные могут появиться на вашем пути, но если вы живете в городских районах или пригородах, вам все равно нужно подготовить свой автомобиль к городским джунглям. ...