Что изменяют при чип-тюнинге двигателя

Идея чип-тюнинга изначально звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой; добавление лошадиных сил без каких-либо физических модификаций? Это действительно возможно? Абсолютно, и вот как это делается:
Настройка углов опережения зажигания. Идея выбора момента зажигания проста. Подумайте о поршне на его такте сжатия. Цилиндр заполнен топливно-воздушной смесью, и ваша свеча зажигания ожидает сигнала от контроллера ЭСУД. Момент искрообразования критически важно. Если поджечь смесь слишком рано, то создастся противодавление, поскольку поршень пытается сжать смесь, а сгорание создает обратное давление, тем самым теряется энергия. Если же зажигание позднее, двигатель тратит энергию впустую, поскольку пиковое давление возникает, когда поршень находится очень близко к верхней мертвой точке, так что большая часть создаваемого давления превращается в полезную работу.
Чип-тюнинг Мерседес
Вот где все становится немного сложнее. Хотя эффективность, является приоритетом для производителей, надежность так же нельзя исключать. При раннем зажигании увеличивается вероятность возникновения детонации. Детон может легко убить двигатель. Поэтому производители пытаются сохранить момент зажигания в безопасном диапазоне. Правильно настроив углы опережения зажигания, особенно в случае использования высокооктанового топлива или впрыска водометанола, вы можете раскрыть много неиспользованного потенциала двигателя.
Настройка правильного соотношения ТВС. Топливно-воздушная смесь должна иметь стехиометрическое соотношение воздух / топливо 14,7 : 1 . Это соотношение по массе, означающее, что на каждый грамм топлива, которое вы сжигаете, вам понадобится 14,7 грамма воздуха. Согласно SAE, максимальная мощность генерируется при соотношении ТВС около 12,5 : 1, в то время как максимальный тепловой КПД достигается при 16 : 1 (конечно, эти числа варьируются в зависимости от многих параметров двигателя). Теперь очевидно, что правильно выставленные настройки ТВС при чип тюнинг Мерседес могут увеличить мощность двигателя от 5% до 15%. Производители конечно же знают об этом, но им необходимо что бы двигатель, помимо мощности был еще и экономичным и соответствовал государственным нормативам по выбросам. Это означает, что должен быть достигнут компромисс, поэтому мощность приносится в жертву во имя повышения эффективности и экономии топлива. Важно понимать, что, безусловно, существуют и другие факторы, которые необходимо учитывать при настройке ТВС. Например, в ДВС с турбонаддувом соотношение значительно ниже 12,5 : 1. Это необходимо для снижения температуры в камере сгорания. В этих ситуациях экономия топлива может быть принесена в жертву, причем приоритет отдается мощности и надежности. Увеличение давления наддува - один из самых простых способов увеличить мощность двигателя. Если автомобиль с заводским турбонаддувом, часто он настроен на поддержание надёжного и эффективного уровня наддува. Увеличивая давление, вы увеличиваете количество воздуха, нагнетаемого в цилиндры. Добавляя воздух, вы можете сжигать больше топлива. Сжигая больше топлива, вы не можете не улыбаться от уха до уха. Просто и эффективно, так в чем же недостаток? Поднимая мощность, вы увеличиваете давление и тепло в цилиндрах. Добавляя давление и тепло, вы добавляете "стресс". Добавляя "стресс", вы сокращаете срок службы двигателя. Нет никакого способа обойти это. Если вы хотите увеличить давление больше чем это рассчитано инженерами двигателя, вам нужно убедиться, что внутренние компоненты могут справиться с дополнительным напряжением. Вот почему кованые поршни, шатуны популярны на вторичном рынке. Хотя это может быть очень заманчиво для повышения мощности на серийном двигателе, осознайте, что вы отказываетесь от гарантии и значительно повысили вероятность проблем с двигателем. Снятие электронных ограничений. Иногда производители пытаются электронным способом ограничить ваше удовольствие. Обороты двигателя не будут превышать безопасных пределов, и часто максимальная скорость регулируется цифровым способом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Лифт подвески УАЗ Хантер

Лифт подвески. Резку кузова по регламенту для ТР-1 делать нельзя, лифт кузова делать не хотели ибо заметно смещается центр тяжести (было решено ограничиться резкой арок, о чем позднее). Спереди поставили пружины Фоб...

Что дает облегченный маховик

Чем сильнее нажимаем на педаль, тем больше энергии потребляется маховиком на раскрутку. Начиная от 4500 оборотов в минуту, потребление энергии этим устройством увеличивается в геометрической прогрессии. Поэтому разр...

Варианты тюнинга двигателя ВАЗ 2114 150-200 л.с

С того момента как сняли двигатель с четырки начались бессонные ночи. В голове кружились различные мысли что сделать с двигателем. 1. Самым простым способом решения вопроса было выкинуть этот двигатель, так к...

Покраска автомобиля своими руками

Если внешний вид вашего автомобиля выглядит поблекшим, или вы просто хотите сменить цвет, работа по покраске автомобиля это трудоемкий процесс которым должны заниматься только специалисты которых можно найти ...

Двигатель G4FC Hyundai Solaris 1.6

1,6-литровый двигатель Хендай G4FC был представлен в 2007 году и по сути является собратом популярного 1,4-литрового мотора G4FA, объем которого увеличен при помощи хода поршня. Технические характеристики двигат...

Устранение мелких царапин с кузова автомобиля полировкой

Полировка автомобиля - это процесс восстановления и улучшения первоначального лакокрасочного покрытия автомобиля. Установка с использованием специализированных инструментов и абразивного материала по выбору профессионала. ...

Блок предохранителей ВАЗ 2112

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей. Правильная диагностика...

Антипробуксовочная система в автомобиле - принцип работы

Антипробуксовочная система (TCS) - это опция, которая часто встречается на автомобилях с антиблокировочной системой (ABS). Контроль тяги - это, по сути, «дополнительная» функция ABS, которая улучшает сцепление, когда автомобиль ускоряется на мокрой и...