Что изменяют при чип-тюнинге двигателя

Идея чип-тюнинга изначально звучит слишком хорошо, чтобы быть правдой; добавление лошадиных сил без каких-либо физических модификаций? Это действительно возможно? Абсолютно, и вот как это делается:
Настройка углов опережения зажигания. Идея выбора момента зажигания проста. Подумайте о поршне на его такте сжатия. Цилиндр заполнен топливно-воздушной смесью, и ваша свеча зажигания ожидает сигнала от контроллера ЭСУД. Момент искрообразования критически важно. Если поджечь смесь слишком рано, то создастся противодавление, поскольку поршень пытается сжать смесь, а сгорание создает обратное давление, тем самым теряется энергия. Если же зажигание позднее, двигатель тратит энергию впустую, поскольку пиковое давление возникает, когда поршень находится очень близко к верхней мертвой точке, так что большая часть создаваемого давления превращается в полезную работу.
Чип-тюнинг Мерседес
Вот где все становится немного сложнее. Хотя эффективность, является приоритетом для производителей, надежность так же нельзя исключать. При раннем зажигании увеличивается вероятность возникновения детонации. Детон может легко убить двигатель. Поэтому производители пытаются сохранить момент зажигания в безопасном диапазоне. Правильно настроив углы опережения зажигания, особенно в случае использования высокооктанового топлива или впрыска водометанола, вы можете раскрыть много неиспользованного потенциала двигателя.
Настройка правильного соотношения ТВС. Топливно-воздушная смесь должна иметь стехиометрическое соотношение воздух / топливо 14,7 : 1 . Это соотношение по массе, означающее, что на каждый грамм топлива, которое вы сжигаете, вам понадобится 14,7 грамма воздуха. Согласно SAE, максимальная мощность генерируется при соотношении ТВС около 12,5 : 1, в то время как максимальный тепловой КПД достигается при 16 : 1 (конечно, эти числа варьируются в зависимости от многих параметров двигателя). Теперь очевидно, что правильно выставленные настройки ТВС при чип тюнинг Мерседес могут увеличить мощность двигателя от 5% до 15%. Производители конечно же знают об этом, но им необходимо что бы двигатель, помимо мощности был еще и экономичным и соответствовал государственным нормативам по выбросам. Это означает, что должен быть достигнут компромисс, поэтому мощность приносится в жертву во имя повышения эффективности и экономии топлива.
Важно понимать, что, безусловно, существуют и другие факторы, которые необходимо учитывать при настройке ТВС. Например, в ДВС с турбонаддувом соотношение значительно ниже 12,5 : 1. Это необходимо для снижения температуры в камере сгорания. В этих ситуациях экономия топлива может быть принесена в жертву, причем приоритет отдается мощности и надежности. Увеличение давления наддува - один из самых простых способов увеличить мощность двигателя. Если автомобиль с заводским турбонаддувом, часто он настроен на поддержание надёжного и эффективного уровня наддува. Увеличивая давление, вы увеличиваете количество воздуха, нагнетаемого в цилиндры. Добавляя воздух, вы можете сжигать больше топлива. Сжигая больше топлива, вы не можете не улыбаться от уха до уха. Просто и эффективно, так в чем же недостаток? Поднимая мощность, вы увеличиваете давление и тепло в цилиндрах. Добавляя давление и тепло, вы добавляете "стресс". Добавляя "стресс", вы сокращаете срок службы двигателя. Нет никакого способа обойти это. Если вы хотите увеличить давление больше чем это рассчитано инженерами двигателя, вам нужно убедиться, что внутренние компоненты могут справиться с дополнительным напряжением. Вот почему кованые поршни, шатуны популярны на вторичном рынке. Хотя это может быть очень заманчиво для повышения мощности на серийном двигателе, осознайте, что вы отказываетесь от гарантии и значительно повысили вероятность проблем с двигателем. Снятие электронных ограничений. Иногда производители пытаются электронным способом ограничить ваше удовольствие. Обороты двигателя не будут превышать безопасных пределов, и часто максимальная скорость регулируется цифровым способом.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Задние фонари ВАЗ 2114 тюнинг

Одним из наиболее популярных хэтчбеков отечественного производства у автолюбителей является модель ВАЗ-2114. Но этот автомобиль очень далек от идеала, и доводить его «до ума» приходится уже самим владельцам. И делают они это путем переделок и модерни...

ДАК Дифференциал автоматический Красикова отзывы

Купил 2 ДАК5 на перед и зад Тойоты Хайлюкс Сурф весной 2013г. Поставил ближе к лету один в задний мост. Обкатал с присадкой молибденовой (как рекомендовано) 1000 км, съездив в щадящем режиме по асфальту в другой город и обратно. ...

Тюнинг выхлопной системы автомобиля для увеличения мощности

Нет сомнений, что покупка запчастей для выхлопа вашего автомобиля может сбить с толку. Есть так много брендов на выбор, и знание того, какие части будут работать вместе, имеет решающее значение для эффективной выхлопной системы и отличного звучания....

Антигравийная пленка: винил или полиуретан?

Антигравийная пленка - изобретение довольно новое и потому малоизвестное. Между тем, внимание к этому способу защиты автомобиля заслуживает самого пристального внимания. Мелкий мусор из-под колес, трава и ветки на узких проселочных дорогах, небрежное...

Снятие и замена ручки двери Шевроле Нива

Начала болтаться дверная ручка на водительской двери Шевроле Нива, я начал разбирать, но все-таки сломал ее. Сильно переживать по этому поводу я не стал, потому что поблизости есть автомагазин и там эти самые ручки стоят всего лишь 300 рублей. ...

Проверка вакуумного усилителя тормозов

Мы все понимаем, что тормозная система необходима для безопасной эксплуатации любого транспортного средства. Ведущим виновником отказа тормозной системы на старых автомобилях, грузовиках и внедорожниках является вакуумный усилитель тормозов. ...

Блок предохранителей Шевроле Нива

Блок предохранителей Шевроле Нива находится слева от рулевой колонки и закрывается снизу крышкой. Что бы к нему добраться, надо окрутить 2 винта, после отжав верхний край крышки, постепенно освободить её от всех креплений. ...

Как работает система впрыска дизельного топлива

Система впрыска дизельного топлива претерпела много изменений за эти годы. Когда люди думают о слове «дизель», большинство людей думает, что огромные грузовики выпускают много черной сажи и дыма, которые наносят большой вред окружающей среде. Тем не...