Бензонасос ВАЗ 2114

Есть несколько ситуаций, при которых можно грешить на насос или его составные части. Это придется проверить обязательно. Иначе вы можете потратить огромные деньги на покупку и установку нового топливного насоса, а в итоге окажется, что проблема заключается совершенно в другом.
1. Двигатель не заводится. Это не явный признак проблем именно с помпой, но все же. Потому для начала проверьте состояние свечей, наличие искры, отсутствие следов масла на них. Также проверьте электронный блок управления. 2. Давление внутри топливной системы. Если насос работает нормально, он будет создавать давление равное 3,2 бар. В зависимости от типа двигателя на вашем ВАЗ 2114, характеристики могут несколько отличаться: • Для мотора объемом 1,5 литра оптимальные показатели составляют 285-325 кПа; • Для двигателя объемом 1,6 литра эти характеристики в оптимальном режиме работы составят от 375 до 390 кПа. 3. Отсутствие сигнала, который не поступает на помпу. Происходит это при повороте ключа зажигания. При нормальной работе во время поворота ключа помпа начинает немного вибрировать. Если этого не происходит, обязательно проверьте проводку. 4. Троит силовой агрегат. Тоже не идеальный признак поломки именно топливной помпы. Но все же проверить придется. Вполне вероятно, что виновником сложившейся ситуации окажется насос. 5. Двигатель дергается. Причем происходит это на малых оборотах или даже при старте. Вероятных причин ситуации две — поломка самого насоса или проблемы с сеткой бензонасоса, которую придется заменить.
Новый и старый фильтр грубой очистки ВАЗ 2114
Новый и старый фильтр грубой очистки ВАЗ 2114
Многие приобретают сразу весь топливный модуль в сборе, куда входит фильтр, датчик, поплавок, заборная камера и сама помпа. Такая покупка обойдется примерно в 3000 рублей. Куда выгоднее и практичнее купить отдельно насос, который стоит до 1000 рублей. Это обусловлено тем, что при выходе из строя помпы практически всегда остальные элементы остаются целыми и полностью пригодными к дальнейшей эксплуатации.

Замена бензонасоса ВАЗ 2114

1. Первым делом нужно снять топливный модуль. 2. Достаем насос из корпуса топливного модуля. 3. Снимаем сетчатый фильтр с патрубка бензонасоса.
4. Отжимаем фиксатор и вынимаем бензонасос из обоймы.
5. Феном разогреваем конец гофротрубки надетой на патрубок бензонасоса.
6. Снимаем гофротрубку с патрубка. 7. Устанавливаем насос на место в обратном порядке.

Частые поломки

Проблемы с топливным насосом могут возникать по нескольким причинам. Потому ваша первоочередная задача — определить источник неполадок. Таковыми могут оказаться: • Предохранитель топливной помпы; • Реле топливного насоса; • Масса помпы; • Моторчик; • Контакты; • Сам насос. Если один из этих элементов выходит из строя, он может застопорить нормальную функциональность всего модуля.

Давление в рампе ВАЗ 2114

Что вообще собой представляет топливный насос? Это элемент топливной системы, который за счет давление пропускает горючее. Потому если сделать замеры давления, можно получить ответы на многие вопросы. Приведем пример нормальных показателей давления при проверке в тех или иных режимах.
Режим проверки Нормальный показатель
На холостых оборотах 2,5 атм
При зажигании от 3 атм
Без трубки регулятора давления 3,3 атм
При пережатом сливе 7 атм
При нажатии на педаль газа 3-2,5 атм
Замерять советуем при малом диапазоне атмосфер на манометре (до 7 атм). Это позволит свести погрешности к минимуму. Наличие у вас под рукой манометра позволит существенно сэкономить на профессиональной диагностике.

Контакты

Бензонасос включает в себя три проводка: • Плюсовой (положительный); • Минусовой (отрицательный); • Показатель уровня топлива. Так что отказ в работе помпы может возникнуть из-за банального нарушения целостности проводов. Так что если проверка давления показала норму, тогда обязательно изучаем состояние проводку. Для проверки вам потребуется лампа на 12В, которую закрепляют на внешние разъемы насоса положительными и отрицательными контактами. Поверните ключ зажигания. Если при этом лампа моргнула, контакт присутствует. В этом случае придется проверить состояние внутренних контактов.
Проверка контактов бензонасоса ВАЗ 2114
Проверка контактов бензонасоса ВАЗ 2114

Моторчик бензонасоса ВАЗ 2114

Если давление и проводка в норме, попробуем проверить исправность моторчика. Именно этот элемент отвечает за прогон топлива по системе. • Для его проверки потребуется та же лампа на 12В; • Закрепите ее на любой клемме мотора; • Поверните ключ зажигания; • Если лампа заморгала, придется избавиться от моторчика и приобрести новый.
Моторчик бензонасоса ВАЗ 2114
Не делайте поспешных выводов. Перед проверкой посмотрите, в каком состоянии находятся клеммы, проводка моторчика.

Масса

С контактами все хорошо, но датчик уровня топлива может выдавать некорректную информацию. В этом случае непременно нужно проверить масса насоса, отвечающего за перегон топлива. Часто оказывается, что после длительной эксплуатации или поездке по сложным дорожным участкам, масса просто теряет прочность крепления. Соответственно, если масса отвалилась, работать насос не сможет. Масса крепится на насос под торпедо в районе ручного тормоза. Потому когда водитель включает ручник, есть вероятность задеть контакт массы, из-за чего он и отвалится. Вернуть массу на место не так сложно. Проблематику вызывает путь к ней. Вам придется: • Добраться к днищу через салон; • Убрать пластик под ручником; • Снять напольное покрытие; • Достать контакты заземления; • Прочистить; • Закрепить на бензонасосе максимально прочно.
Масса

Реле бензонасоса ВАЗ 2114

Реле топливного насоса располагается ровно там же, где и масса. Потому с поиском проблем возникнуть не должно. При идеально работающей системе топливоподачи, во время включения зажигания реле за мгновение создает давление внутри системы, после чего отключается.
Если же данный процесс нарушен, вам придется: • Поднять переднюю облицовочную панель, которая закрывает контакты аудиосистемы и кондиционера; • Взглянуть со стороны переднего пассажира; • Отыскать три реле; • Самое нижнее из них — это наше искомое реле от насоса; • Поверните ключ зажигания; • Если от реле услышите характерный щелчок, оно исправно; • При отсутствии щелчка проверьте контакты. Причина или в них, либо в вышедшем из строя реле.

Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2114

Остается только проверить состояние предохранителя. Этот этап позволит убедиться в том, кто же истинный виновник проблем — сам насос или его предохранитель.
Предохранитель бензонасоса ВАЗ 2114
• Добраться до предохранителя так же просто, как и к реле — через капот или изнутри. Первый вариант предпочтительнее. • Поднимите капот, посмотрите в зону около лобового стекла. • Там располагается ящик темного цвета, непосредственно на электронном блоке управления двигателем. • Откройте ящик и отыщите внутри него самый верхний предохранитель. • Он имеет силу тока 15А, а также надпись на английском языке — Fuel Pump, то есть топливный насос. • Изучите его внешнее состояние, достав из короба. • Если контакты целые, тогда все с предохранителем нормально. • Если явно заметны перегоревшие контакты, позаботьтесь о покупке нового устройства. Его цена доступная, потому с поиском и заменой проблем возникнуть не должно.

Замена электро-бензонасоса ВАЗ 2114 - видео

РЕМОНТ ВАЗ 2114 Бензонасос

Замена сетки бензонасоса ВАЗ 2114 1.6 8 клапанов



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Снятие стартера Лада Гранта

Согласно стандартным требованиям ВАЗа, для стартера наработка на отказ не регламентируется. То есть, она является бесконечной. Однако иногда менять стартер всё же приходится, и связано это с несоблюдением правил эксплуатации. Снятие и установка старт...

Прокатка автомобильных дисков - как это делается

Состояние наших автомобильных дорог оставляет желать лучшего. И больше всего от этого страдает ходовая часть автомобиля, включая и диски колес. От ударов диски начинают деформироваться. И в зависимости от степени деформации, есть два пути решения про...

Ремонт топливных форсунок Common Rail

Каждый год в сфере автомобилестроения происходят новые открытия и появляются более эффективные разработки. За последние два года проводилось много разработок для улучшения систем подачи топлива на двигатель, тем самым улучшив его показатели. От подач...

Тряска и биение руля при торможении - причины

Вибрации в рулевой колонке могут возникать по ряду причин, например, из-за сорванного крепления двигателя, изогнутых дисков, плохой балансировки колес, плохих соединений или ослабленных гаек колеса. Но ни одна из этих автомобильных проблем не вызовет...

Порядок и момент затяжки ГБЦ УМЗ 4216

Головка блока цилиндров двигателя УМЗ-4216 (Газель Бизнес, Некст и "Соболь") из алюминиевого сплава со вставленными седлами и направляющими втулками клапанов. Блок цилиндров и головка блока разделены прокладкой из асбестового полотна, армированного м...

Экскаватор Катерпиллер 320 технические характеристики

Caterpillar 320 представляет собой гусеничный экскаватор, обладающий усовершенствованной ходовой частью, прогрессивной системой управления и большим разнообразием навесного оборудования. Технические характеристики экскаватора катерпиллер 320 позволяю...

Каким током заряжать аккумулятор

Для опытных автомобилистов, которые любят обслуживать свою машину самостоятельно, процесс зарядки аккумулятора не вызывает никаких затруднений. Безусловно, этот вопрос является актуальным именно для новичков в автоделе: для того чтобы правильно обращ...

Замена троса сцепления Лада Гранта

На автомобиле Лада Гранта установлен тросовый привод сцепления от Лада Калина. Принцип работы схож с «классикой». Для поддержки узла в исправном состоянии необходимо систематически осматривать механизм, проводить профилактику, смазывать. Работы выпо...