Audi E-Tron обзор, цена в России

Формально серийный e-tron дебютировал на две недели позже электромобиля Mercedes EQC — и это при том, что в Audi начали готовить публику к дебюту электрического кроссовера еще три года назад, показывая концепты и шоу-кары. Однако Daimler обещает начать продажи EQC только следующим летом, тогда как Audi e-tron уже встал на конвейер. В реальной рыночной битве электромобилей мяч на стороне «четырех колец»! Сильным ли будет удар?
Audi E-Tron 2019
Сразу хотим отметить, что электрический кроссовер Audi e-tron является прямым конкурентом Tesla Model X, Jaguar I-Pace и Mercedes-Benz EQC. При этом электрокар Ауди, разумеется, более всего нацелен на конкуренцию с электрическими кроссовером Мерседеса. Автомобили, к слову, оснащаются лектрическими силовыми установками идентичной мощности (по 408 сил), приблизительно одинаковым запасом хода, могут похвастать кузовами с динамичным профилем и шикарными интерьерами. Однако электрическая новинка Ауди заметно крупнее кроссовера электрокара Мерседес, да и ценник у Ауди е-трон заметно выше. • Внешние габаритные размеры кузова Audi e-tron 2019-2020 года составляют 4901 мм в длину, 1935 мм в ширину, 1616 мм в высоту, с 2928 мм колесной базы и 172 мм дорожного просвета. • В зависимости от комплектации для электрического кроссовера Ауди предлагают 20-21 дюймовые оптимизированные с учетом аэродинамики кованные колесные диски с шинами размерностью 255/50 R20 или 265/45 R21 с низким сопротивлением качению.
Audi E-Tron
Аэродинамика электрического Audi проработана великолепно: коэффициент аэродинамического сопротивления Cd — 0,28 против 0,34 у модели Q8. Фамильная решетка радиатора пока не превратилась в большую заглушку: в ней все еще есть небольшая прорезь для обдува радиатора. Электрокроссовер имеет передние ходовые огни и задние фонари на тончайших органических светодиодах (OLED), которые отличаются необычайно ярким и равномерным светом. За ближний и дальний свет отвечают «обычные» светодиоды.
Audi E-Tron салон
Audi E-Tron салон
Интерьер выполнен в стиле других новых моделей Audi: виртуальная комбинация приборов, два дисплея на центральной консоли и четырехспицевая баранка уже знакомы по моделям A6, A7 и A8. Но за доплату в салоне электромобиля появятся еще два экрана: они расположены на дверях и показывают изображение с боковых камер заднего вида, которые установлены на дверях. Audi e-tron спорит с седаном Lexus ES за звание первого в мире серийного автомобиля с камерами вместо боковых зеркал!
Audi E-Tron камеры заднего вида
Audi E-Tron камеры заднего вида
Дисплеи диагональю семь дюймов расположены под оптимальным для водителя углом, а изображение на них можно двигать и масштабировать привычными смартфонными движениями пальцев. На выбор три режима работы, которые оптимизированы для езды по трассе, прохождения поворотов и парковки. Впрочем, по умолчанию Audi e-tron будет иметь обычные зеркала — и пока неясно, когда камеры станут реально доступны для заказа. Пока что они легализованы только в Японии.
Audi E-Tron
Еще одно необычное решение в интерьере — селектор трансмиссии. Расположенный на центральном тоннеле массивный «горб» на самом деле неподвижен, а за выбор режимов отвечает качающаяся клавиша на его торце, которая расположена под большим пальцем руки.
Audi E-Tron задние сидения
Audi E-Tron задние сидения
Салон рассчитан на пятерых седоков: из-за почти отсутствующего центрального тоннеля средний пассажир сзади сможет разместиться вполне комфортно. Оснащение такое же богатое, как у других Audi: из опций предусмотрены различные виды кожаной обивки, четырехзонный климат-контроль, аудиосистема Bang & Olufsen, панорамная крыша и многое другое.
Объем багажника под полкой — 600 литров против 605 у более крупной модели Audi Q8 и 500 литров у Мерседеса EQC. А вдобавок по примеру Теслы и Ягуара I-Pace небольшой 60-литровый отсек оборудован под капотом, хотя основной объем там занят блоками управления и зарядным устройством.
Audi E-Tron

Характеристики

Пока представлена единственная модификация Audi e-tron 55 quattro. Такой кроссовер имеет два асинхронных электромотора (по одному на каждой оси) суммарной отдачей 408 л.с. и 664 Нм. Mercedes EQC располагает такой же мощностью, но тяги у него заметно больше (765 Нм). Причем пиковую отдачу e-tron выдает не дольше одной минуты, после чего показатели снижаются до номинальных 360 л.с. и 560 Нм. Зато у Audi более емкая литий-ионная батарея: 95 кВт•ч вместо 80 у Мерседеса и 90 у Ягуара. Она расположена под полом салона, весит 700 кг и работает с напряжением 400 вольт, а зарядка на 80% от быстрого терминала должна занять около получаса. В Европе Audi участвует в проекте Ionity, который предусматривает установку 400 станций экспресс-зарядки, а в США партнером стала сеть Electrify America с планом открыть две тысячи терминалов. Разработчики обещают, что Audi e-tron сможет проехать на одной зарядке примерно 400 км (по методике WLTP). Разгон до 100 км/ч займет «менее шести секунд» (у Мерседеса 5,1 с), хотя время ускорения до 60 миль в час (97 км/ч) измерено более точно: 5,5 с. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Уже в базовой комплектации есть пневматическая подвеска, которая может менять дорожный просвет в диапазоне 76 мм. Во внедорожном режиме ездовой электроники кузов приподнимается на 35 мм относительно стандартного положения, а если машина застряла, то можно кратковременно активировать функцию Raise, добавив еще 15 мм клиренса. Также Audi e-tron способен таскать прицеп массой до 1814 кг.
Audi E-Tron
Выпускают кроссоверы на бельгийском заводе компании, где прежде делали компактные хэтчбеки Audi A1 первого поколения, но в 2016 году начали реконструкцию и перепрофилирование предприятия под сборку электромобилей, выселив новую «единичку» на завод Seat в испанском Мартореле. На европейском рынке Audi e-tron начнут продавать до конца 2018 года. Цена в Германии — минимум 79900 евро против 78 тысяч за Jaguar I-Pace. Уже объявлены цены и в США, хотя поставки сюда начнутся только во втором квартале 2019-го: от 74800 до 86700 долларов.
О старте продаж Audi e-tron в России немецкий производитель пока хранит молчание, надеясь на отмену ввозных пошлин на электромобили. Если же ситуация с налоговым бременем не изменится, то цена Ауди е-трон на российском рынке составит не менее 5,5 млн. рублей.
А к 2025 году в гамме Audi будет уже 12 электрических моделей разных классов. Уже в конце этого года увидит свет концептуальное купе e-tron GT, позже обещаны купеобразный кроссовер e-tron Sportback, универсал и лифтбек. При этом младшие модели будут созданы на модульной платформе MEB концерна Volkswagen, а для старших уже ведется разработка «тележки» PPE (Premium Platform Electric) в сотрудничестве с Porsche.

Видео обзор Audi E-Tron



ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ


Поведение водителя левши на дороге

Исследования показывают, что водители-левши с большей вероятностью рефлекторно повернут налево на полосу встречного движения, чем повернуты направо, с дороги. В мире котором мы живем, дороги в основном для правшей, они никогда не была легкими для лев...

Lexus UX 2019 цена в России

Российские дилеры Lexus начали прием заказов на самый маленький кроссовер в истории марки – модель UX. Lexus UX доступен в России с двумя силовыми агрегатами — 2,0-литровым атмосферником мощностью 150 л.с. (UX 200) и 178-сильным гибридным мотором (UX...

Mercedes-AMG A 35

Тренд на расширение модельной линейки гражданских автомобилей Mercedes-Benz очень быстро подхватили в Аффальтербахе и, кажется, не собираются останавливаться. Новый А 35 — очередное тому подтверждение. Только давайт...

У Китая ненасытный аппетит к тяжелым грузовикам

В наши дни легковые автомобили являются горячим товаром. Продажи автомобилей выросло на 45 процентов по сравнению с прошлым годом. Похоже, все в Китае покупают автомобиль в этом году. Неудивительно, что более 800 000 человек посетили Пекинский авто...

Двухмассовый маховик принцип работы

Двухмассовый маховик выполняет две функции. Основная функция заключается в накоплении энергии от импульса зажигания каждого поршня, а затем отправке ее на коленчатый вал, чтобы она продолжала плавно вращаться в течение следующего хода поршня. Вторичн...

Система охлаждения ВАЗ 2114 инжектор 8 клапанов

Система охлаждения ВАЗ 2114 — жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией. Состоит из рубашки охлаждения двигателя, радиатора с электровентилятором, термостата, насоса, расширительного бачка и соединительных шлангов. Во всех 8-ми клапанн...

Поведение водителя левши на дороге

Исследования показывают, что водители-левши с большей вероятностью рефлекторно повернут налево на полосу встречного движения, чем повернуты направо, с дороги. В мире котором мы живем, дороги в основном для правшей, они никогда не была легкими для лев...

Схема системы охлаждения Лада Гранта 8 клапанов

Система охлаждения двигателя ЛАДА Гранта жидкостная (с принудительной циркуляцией жидкости), герметичная, с расширительным бачком. Систему заполняют охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей...